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Grand Prix de Russie 2020

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La pluie devrait tomber une bonne partie de la course des 24 Heures du Nüburgring avec des températures en-dessous de dix degrés.

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Le passage du Mans au Nürburgring est brutal. Banissez t-shirt, short et autres tenues d’été. Adorez manteau, écharpe, capuche, imperméable et bonnet. Les 24 Heures du Nürburgring devraient se courir quasi entièrement sous la pluie, avec une intensité variable.

La bruine tombe déjà depuis le début de la matinée sur le circuit de l’Eifel et les averses devraient se renforcer progressivement d’ici le milieu de la nuit, avant de se raréfier dimanche matin. Le tout sous des températures qui varieront entre cinq et dix degrés.

Une météo qui annonce du spectacle sur un tracé déjà dangereux par temps sec. Elle va surtout occasionner un casse-tête pour les équipes. La stratégie va jouer un rôle primordial, surtout si la pluie est très variable.

La pole s’est d’ailleurs jouée sur le choix des pneus. “Mon tour était très bon, mais je dois avant tout féliciter l’équipe qui a fait un travail exceptionnel pour trouver les bons pneus et les bons réglages” explique le poleman, Maro Engel (Haupt Racing). “On avait des hommes disséminés sur le circuit pour faire remonter l’état de la piste. Certains endroits étaient secs et d’autres on se retrouvait d’un coup sous le déluge. Pour la course, on devra vraiment être très précis sur le choix de la monture.”

Maro Engel a mis quatre seconde à la deuxième voiture sur un tour, en qualifications. En course, l’addition sera sévère en cas de mauvais choix sur un circuit si long. La chance fera aussi partie de l’équation. 

“Ce sera une course de choix des pneus ce qui implique une grande coopération entre les pilotes et l’équipe, tout le monde doit être impliqué” confirme Matt Hawson, manager de KCMG. “On devra aussi être bons dans les ravitaillements, qui seront sûrement plus nombreux qu’habituellement.”

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Source: https://www.autohebdo.fr/tourisme-gt/autres/24h-nurburgring/actualites/pluie-et-froid-au-menu-des-24h-du-nurburgring-213266.html

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