La production de la nouvelle Audi e-tron GT est prête à démarrer avant la fin de l’année Bien que les prototypes de la première berline électrique roulent toujours en camouflage, la marque aux quatre anneaux dispose déjà d’unités de pré-production prêtes à ajuster la chaîne de montage. Un processus en série dont nous vous parlons

Au début de la production de l’Audi e-tron GT, elle est prête à appuyer sur un bouton comme celui qu’il indique Les modifications nécessaires à l’usine Audi de Böllinger Höfe, en Allemagne, sont terminées et en attente de la commande pour démarrer la production du troisième de l’électrique de la firme On sait que ce sera avant la fin de 2020, mais pas le jour choisi

Et s’il est historique pour Audi de voir les premières unités d’une berline électrique sortir de la chaîne de production, il est presque plus remarquable de savoir que partager la ligne d’assemblage avec l’Audi R8 Des modèles complètement différents qui inviteraient à avoir des lignes séparées, mais le manque d’espace a obligé à modifier le système de production de la voiture de sport

La fabrication et l’assemblage de l’Audi e-tron GT comprend 36 phases, 20 de plus que celle de la R8

Une procédure qui suppose que les employés assembleront les unités des deux modèles de manière interchangeable Plus important encore, la production de l’Audi R8, qui est un modèle avec un cadre en aluminium spécial, comprend le passage de 16 stations d’assemblage, tandis que pour l’e-tron GT, elles ont été étendues à 36, en supposant que les R8 vous passeront quelques procédures de montage

Audi lance un système de production unique au monde: une ligne d’assemblage pour une plate-forme électrique et une voiture de sport à combustion avec un châssis à cadre spatial

De plus, les employés de la ligne ne fabriqueront pas tous les jours des unités de la voiture de sport, car elle est à la demande et avec une production plus limitée que l’électrique qui est supposée être fabriquée en série, malgré ses qualités techniques La fabrication des deux modèles est entièrement réalisée dans cette usine, à l’exception de la peinture qui est envoyée au siège de Neckarsulm, et est retournée après achèvement.

Le fameux «mariage» de l’Audi e-tron GT a lieu dans la phase 20, au cours de laquelle l’assemblage du moteur électrique et de la batterie est effectué – fixé au châssis avec 74 boulons et les deux composants reçus de Porsche – et au corps Une vingtaine de phases de plus que la R8 et plus de 100 composants différencient les deux modèles qui partagent quelque chose: le test de 40 kilomètres sur la voie publique avant de monter dans les transports

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Audi R8

News – États-Unis – Moteurs: La nouvelle Audi e-tron GT partagera une ligne de production avec la R8
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La nouvelle Audi e-tron GT partagera une ligne de production avec la R8

Source: https://www.explica.co/the-new-audi-e-tron-gt-will-share-a-production-line-with-the-r8/

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