Alpina est une société bavaroise spécialisée dans le réglage des BMW depuis les années 1970, en les équipant de mises à niveau mécaniques étendues et de touches de style fantastiques À la fin des années 2000, BMW a commencé à vendre certains modèles Alpina directement par l’intermédiaire de ses concessionnaires aux États-Unis, introduisant même le premier SUV Alpina sur le marché américain cette année avec le XB7. La dernière création d’Alpina est le B8 Gran Coupe, qui est basé sur la Série 8 et prend la place de l’ancien B6 Gran Coupé dans la gamme, et il est tout aussi doux que prévu.

Comme avec les autres modèles Alpina, les changements de style de la B8 sont subtils mais extrêmement efficaces – la Série 8 Gran Coupé est déjà l’une des voitures les plus belles de la gamme BMW, et la B8 est encore plus chaude Il gagne des prises d’air redessinées et un nouveau séparateur de marque à l’avant, un nouveau diffuseur arrière abritant quatre gros embouts d’échappement et un becquet à lèvre sur le couvercle du coffre. Il existe également des roues de 21 pouces avec la conception omniprésente à rayons multiples d’Alpina qui couvrent les freins Brembo plus grands avec des étriers bleus, et le B8 est disponible dans les couleurs de peinture métallisées bleu et vert uniques d’Alpina.

Les changements intérieurs sont également minimes Les seuils de porte éclairés et le contrôleur iDrive en cristal ont la marque Alpina, il y a un badge spécial sur la console centrale et le groupe de jauges numériques a même son propre design Le B8 reçoit également des garnitures en bois spécifiques à Alpina Sinon, l’intérieur a le même aspect que la série 8 standard, avec un design technique et sobre et un 10 standardÉcran central de 25 pouces Mais si vous êtes un cinglé qui n’aime pas la peinture bleue et verte d’Alpina et ses garnitures en bois uniques, le B8 est disponible avec toutes les options de couleur, de garniture et de cuir de la série 8 standard.

Le B8 utilise une version modifiée du biturbo 4 de BMWV8 de 4 litres, la même unité dans des voitures comme la M850i ​​et la M8 Ici, il produit 612 chevaux et 590 livres-pied de couple, divisant la différence entre le M8 standard de 600 chevaux et le M8 Competition de 617 chevaux. Comme ces autres modèles de la Série 8 à moteur V8, le B8 est livré de série avec une transmission automatique à huit rapports et un système de traction intégrale xDrive BMW dit que le B8 atteindra 100 km / h en 33 secondes, légèrement plus lent que le M8, mais il atteindra une vitesse maximale de 201 mph, soit 11 mph plus rapide que le maximum du M

Alpina a doté la B8 d’un système d’échappement sport en acier inoxydable avec volets actifs contrôlables, la transmission a son propre réglage et il y a un différentiel arrière à glissement limité Alpina a également apporté un certain nombre de modifications à la suspension adaptative et au châssis pour une conduite confortable et une maniabilité précise, comme des ressorts Eibach, des supports plus rigides et des barres stabilisatrices renforcées. La B8 est également équipée de série de la direction des roues arrière et Alpina a également ajusté son réglage

Le B8 est livré avec une tonne de choses en standard en plus des embouts spéciaux Alpina Chaque B8 dispose d’un toit ouvrant panoramique, de portes à fermeture douce, d’un hayon électrique, de phares adaptatifs à DEL, de la climatisation automatique à quatre zones, d’un affichage tête haute, d’une recharge sans fil, d’un point d’accès Wi-Fi, de commandes gestuelles, de sièges avant et arrière chauffants (ainsi que des accoudoirs chauffants, un volant chauffant et des sièges avant ventilés), un avertisseur de sortie de voie et un freinage d’urgence automatisé Les options comprennent des roues plus petites de 20 pouces avec des pneus toutes saisons (et une vitesse de pointe inférieure), un toit en fibre de carbone, des garnitures extérieures chromées et deux ensembles d’assistance à la conduite différents avec des fonctionnalités telles que le régulateur de vitesse adaptatif avec stop-and-go et voie -Aide au changement

BMW dit que le B8 Gran Coupé arrivera chez les concessionnaires américains plus tard ce printemps Il commence à 140895 $, destination comprise, une prime de 9 900 $ par rapport au M8 Gran Coupé et 31 000 $ de plus que le M850i ​​Gran Coupé Étant donné que le B8 est la plus belle version de la série 8 et sera probablement la meilleure à conduire également, cela semble être un juste prix à payer

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Actualités – États-Unis – 2022 L’Alpina B8 Gran Coupé est la version la plus cool de la BMW Série 8

Source: https://www.cnet.com/roadshow/news/2022-bmw-alpina-b8-gran-coupe-8-series-debut/

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