Publié: 14:41 GMT, 26 mars 2021 | Mise à jour: 16h04 GMT, le 26 mars 2021

SpaceX se prépare à lancer son quatrième prototype de vaisseau spatial, à la suite d’un test de tir statique réussi de Raptor qui envoie une explosion de flammes depuis la base du numéro de série 11 (SN11), signalant qu’il est prêt à s’envoler

Le test de pré-vérification a permis de garantir qu’un nouveau moteur qui a remplacé une unité défectueuse est «sain» pour le voyage – le moteur d’origine a été remplacé par une nouvelle unité mercredi

Le juge du comté de Boca Chica, au Texas, où se trouve le centre d’essai de SpaceX, a approuvé la fermeture de routes autour de la plage et de l’autoroute 4 pour le 26 mars de 8 h 30 HE à 20 h 30 HE pour le premier vol potentiel à haute altitude de SN11

« Si des membres du public souhaitent voir le vol, veuillez le faire à une distance de sécurité et loin de Boca China Beach », a écrit le juge du comté Eddie Treviño dans un communiqué de fermeture de route.

Le programme de SpaceX est d’envoyer SN11 à six milles dans les airs, de survoler la terre, puis de se mettre sur le côté pour le tristement célèbre «flop du ventre» avant de se réorienter pour atterrir.

Ce sera le quatrième vaisseau de la société appartenant à Elon Musk à entreprendre le voyage, mais ceux qui se connectent à un livestream peuvent se demander s’il subira le même sort que ses prédécesseurs – les trois fusées précédentes ont mis fin à la mission en une boule de flammes

SpaceX se prépare à lancer son quatrième prototype de vaisseau spatial, à la suite d’un test de tir statique réussi de Raptor qui envoie une explosion de flammes depuis la base du numéro de série 11 (SN11), signalant qu’il est prêt à s’envoler

Le test du moteur Raptor a débuté tôt le matin vendredi dans le but de s’assurer que la nouvelle unité était opérationnelle.

Vers 1h du matin (HE) le 24 mars, SpaceX a tranquillement roulé dans Raptor SN64 sur la rampe de lancement pour en remplacer un autre qui avait échoué aux tests précédents

Bien que la firme n’ait pas annoncé la cause de la panne du moteur, il est suggéré qu’un délai de lancement de plusieurs jours après un premier test d’incendie statique réussi lundi

Cependant, le dernier test de tir statique semble se dérouler comme prévu et maintenant SN11 attend patiemment sur la rampe de lancement son premier départ du sol.

Le juge du comté de Boca Chica, au Texas, où se trouve le centre d’essai de SpaceX, a approuvé la fermeture de routes autour de la plage et de l’autoroute 4 pour le 26 mars de 8 h 30 HE à 20 h 30 HE pour le premier vol potentiel à haute altitude de SN11

Le test du moteur Raptor a débuté tôt le matin vendredi dans le but de s’assurer que la nouvelle unité était opérationnelle. Vers 1h du matin HE le 24 mars, SpaceX a tranquillement roulé dans Raptor SN64 sur la rampe de lancement pour en remplacer un autre qui avait échoué aux tests précédents

Le Starship est construit en acier inoxydable, mesure 160 pieds de haut, et est équipé d’un cône de nez et de volets sur le côté

Chaque fusée qui a été lancée a été chargée de collecter des données tout au long du vol pour mieux améliorer la prochaine

Le Starship est construit en acier inoxydable, mesure 160 pieds de haut, et est équipé d’un cône de nez et de volets sur le côté

SN8 a pris son envol le 10 décembre – marquant la première tentative en haute altitude d’un prototype de vaisseau spatial

La fusée a touché toutes les marques, y compris l’arrêt de ses moteurs Raptor, atteignant une altitude de 78 miles et effectuer le flop du ventre

La seule chose qu’il n’a pas pu perfectionner était l’atterrissage, mais Musk a déclaré précédemment que la fusée n’atterrirait probablement pas en toute sécurité.

Au moment où la fusée a atterri, elle s’est enflammée et n’a rien laissé d’autre que son cône de nez

Puis vint le prochain prototype, SN9, que SpaceX avait de grands espoirs d’atterrir lorsqu’il a tenté son vol d’essai à haute altitude en février.

SN8 a pris son envol le 10 décembre – marquant la première tentative en haute altitude d’un prototype de vaisseau spatialLa seule chose qu’il n’a pas pu perfectionner était l’atterrissage, mais Musk a déclaré précédemment qu’il était peu probable que la fusée atterrisse en toute sécurité – elle a explosé lors de l’impact

Puis vint le prototype suivant, SN9, que SpaceX avait de grands espoirs d’atterrir lorsqu’il a tenté son vol d’essai à haute altitude en février – mais ce prototype a également explosé

Cette fois, la fusée n’a pas pu manœuvrer en position verticale avant d’atterrir sur la rampe de lancement, ce qui a entravé sa capacité à coller l’atterrissage

Cette fois, la fusée n’a pas pu manœuvrer en position verticale avant d’atterrir sur la rampe de lancement, ce qui a entravé sa capacité à coller à l’atterrissage.

Il a atterri avec un crash assourdissant et a explosé en flammes orange vif et en un nuage de poussière, mais le feu ne s’est pas propagé

L’énorme fusée a explosé environ 10 minutes après son atterrissage sur la rampe de lancement après son premier sommet, certains soupçonnant qu’une fuite de méthane était à blâmer.

L’échec s’est produit après que SpaceX l’ait déclaré un succès, car SN10 a volé, retourné et atterri sans s’écraser et brûler comme les prototypes précédents SN8 et SN9 – Le PDG Elon Musk a félicité la fusée dans un tweet pour «  atterrir en un seul morceau  »’

« La troisième fois est un charme, comme on dit », a déclaré John Insprucker, ingénieur d’intégration principal de SpaceX, lors de la diffusion en direct de SpaceX le 3 mars.

‘Nous avons eu un touché doux réussi sur la piste d’atterrissage qui clôt un magnifique vol d’essai du Starship 10’

Certaines sources pensent que les jambes d’atterrissage attachées à la base ne se sont pas déployées, ce qui a fait basculer la fusée et a écrasé des tuyaux contenant du méthane.

La force de l’explosion a suffi à envoyer le corps de la grosse fusée – qui était légèrement inclinée d’un côté après l’atterrissage – dans les airs, ce qui l’a fait basculer et atterrir au sol sur le côté

Cependant, c’est SN10 qui a choqué le monde La fusée massive a explosé environ 10 minutes après son atterrissage sur la rampe de lancement après son premier sommet, certains soupçonnant qu’une fuite de méthane était à blâmer

Un objet qui pourrait être un réservoir de méthane a été vu gisant sur la zone d’atterrissage de Boca Chica après que le feu et la fumée de l’explosion massive se soient dissipés.

Cependant, SN10 a pu achever sa mission de collecte de données sur le contrôle de la fusée lors de la rentrée et beaucoup ont qualifié le lancement de succès plutôt qu’un autre échec de Starship.

Au cours de la seule année écoulée, SpaceX a effectué deux essais en vol à basse altitude avec SN5 et SN6 et plus de 16 000 secondes de temps de fonctionnement pendant les démarrages des moteurs au sol.

Musk a récemment un plan ambitieux pour amener les humains sur Mars d’ici 2023 – 10 ans avant que la NASA ne vise à atterrir des astronautes sur la planète rouge

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SpaceX, test en vol, Elon Musk, tests du système de lancement du véhicule

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Source: https://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-9406567/SpaceX-fires-Starship-SN11s-Raptor-engines-ahead-rockets-high-altitude-flight-TODAY.html

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