Le Land Rover Defender est l’incarnation de l’icône qu’il s’agit d’un véhicule 4×4 haut de gamme avec de sérieuses compétences hors route, construit pour allier luxe de classe mondiale et capacités hors route par une marque qui s’est spécialisée dans ce genre de chose depuis longtemps. Très

Il s’agit d’une machine dotée d’une liste impressionnante de capacités grâce à une combinaison impressionnante d’ingénierie, de technologie et d’expérience. Voici les caractéristiques communes des équipements avancés de tout type; Vous pourriez dire que le Defender est l’un de ces équipements avancés conçus pour soutenir les passe-temps, les passions et le style de vie des opérateurs qu’il ressemble même à un équipement spécialisé aux côtés d’un crossover de luxe ordinaire – un peu comme un appareil photo reflex numérique à côté d’un point focal de la photographie.

Si vous n’avez pas vu le Defender de près, vous pourriez penser qu’il est environ 25% plus petit qu’il ne l’est en réalité. Le look potelé rétrécit en quelque sorte le Defender à l’écran, mais quand je l’ai rencontré pour la première fois en personne, je m’attendais à une voiture plus petite et plus courte dont la hauteur n’était pas Environ

Le Defender est la façon dont ses propriétaires feront du vélo tous les jours, mais plus que cela, c’est aussi un outil auquel ils auront accès lorsqu’il sera temps de créer de nouveaux souvenirs et expériences pour les années à venir. Comme vous pouvez le voir, de nombreux VUS et multisegments de luxe sont conçus pour les conducteurs qui passent la plupart de leurs kilomètres Sur des routes goudronnées et des pistes légères, tout en participant peut-être à un voyage hors route exotique à mesure que le véhicule vieillit

Au contraire, le Defender est conçu pour ceux qui utiliseront fréquemment ses capacités – peut-être lentement au début lorsqu’ils s’attaquent à de nouvelles aventures, puis aussi souvent qu’ils sont encouragés à essayer de nouvelles choses à chaque fois qu’ils l’utilisent. C’est une machine prête pour le quotidien. Aventures hors route du week-end avec des communautés de passionnés enthousiastes, et tout le reste

De la même manière que la caméra de mon smartphone est une bonne fonctionnalité polyvalente et capture la plupart des photos, un crossovers de luxe traditionnel ou un SUV est bien adapté pour faire du bon travail dans presque tout ce que vous utiliserez C’est pour – Jack (ou génération) pour tous les métiers Par contre, mon appareil photo professionnel sans miroir est un appareil plus spécialisé: il est plus cher, plus complexe, moins pratique et plus difficile à utiliser qu’un smartphone, sans parler de beaucoup plus gros et plus lourd mais si j’ai une photo particulière en tête, C’est mon outil de prédilection où je peux utiliser ses capacités améliorées pour créer l’image exacte que je recherche

En d’autres termes, c’est un outil spécialisé pour les visuels plus spécialisés – tout comme le Defender est un outil spécialisé pour les travaux de conduite plus spécialisés et cette technologie spécialisée donne au Defender de solides performances dans deux domaines clés que même les débutants en tout-terrain apprécieront instantanément

Premièrement, le système de suspension spécialisé du Defender est un expert dans la gestion du contrôle des mouvements du corps tout en absorbant les pires turbulences en dessous, même sur des surfaces couvertes de poteaux. Ici, dans le nord de l’Ontario, les conducteurs et les passagers restent bien isolés et la carrosserie reste plus stable sur les roues, la plupart du temps. Le pistolet ne s’use jamais après une collision – souvent, la suspension ne bouge qu’une fois, puis se desserre, et vous pourriez vous préparer à un recul et un recul qui n’arrivent jamais de l’extérieur, vous pouvez en fait voir le système facilitant la conduite sur les voies difficiles, rendant la conduite plus confortable Et tout aussi moins sophistiqué que le stabilisateur d’image utilisé dans les appareils photo haut de gamme pour capturer des vidéos plus fluides, le système de suspension avancé de Defender est conçu pour améliorer l’expérience et les résultats du conducteur.

Un deuxième domaine clé est le matériel et les logiciels de transmission spécialisés. Même dans les défis de faible traction qui posent de graves problèmes aux systèmes à quatre roues motrices de nombreux autres multisegments de luxe, les capteurs, les ordinateurs et les dispositifs de transmission du Defender ressentent et réagissent rapidement à ce qui se passe ci-dessous. Dans un test particulièrement glissant avec deux roues sur glace mouillée et les deux autres sur gravier, le Defender s’est rapidement déplacé avec un drame minimal

Le fait est que même si vous sentez simplement votre nouvelle voiture Defender avec un léger travail hors route, vous êtes soutenu par du matériel, des logiciels et une ingénierie qui fonctionnent constamment en arrière-plan pour vous garder à l’aise et confiant dans le contrôle, ce qui signifie moins d’anxiété, de plaisir et de nombreuses capacités supplémentaires au clic. Avec juste quelques pressions sur un bouton, si vous en avez besoin

D’un simple clic sur un bouton, les conducteurs peuvent invoquer des opérations et des fonctions spéciales des sous-systèmes du véhicule, notamment le moteur, la transmission, l’accélérateur, la suspension, l’antipatinage, les quatre roues motrices, les freins, etc. Les appareils électroniques détectent des éléments tels que le patinage indésirable des roues, la profondeur de la pelle hydraulique et l’inclinaison du véhicule Ensuite, vous déclenchez les ajustements en temps réel correspondants de la chaîne cinématique, des freins, des différentiels, etc. Cela donne aux conducteurs un outil pour chaque situation, qu’il s’agisse de boue, de rochers, de pentes, de pentes, de ruisseaux, etc. Wolf dit au Defender ce que vous avez l’intention de faire et réagit en modifiant la hauteur de caisse, la gestion de la traction et la dynamique du groupe motopropulseur.Ces modes spéciaux peuvent assurer un succès maximal et un minimum de tracas lors de la traversée des eaux profondes, de la rampe sur les rochers, de la lutte contre les fissures de boue, etc.

Tout cela est géré via un bouton monté sur l’unité de commande qui transforme le cadran de contrôle de la température rétroéclairé par LED en une molette que vous tournez pour gérer la fenêtre contextuelle dans l’écran d’infodivertissement ci-dessus. Les boutons physiques à proximité permettent de contrôler d’autres fonctions en vol , Comme le levage de la suspension ou le verrouillage du différentiel arrière à portée de main, alors, une boîte à outils tout-terrain complète remplie d’améliorations électroniques et mécaniques qui peuvent être utilisées de la manière qui convient à la situation actuelle.

De la même manière que je peux faire rouler un disque sur l’appareil photo pour engager les bons réglages pour une situation de prise de vue spécifique, Defender permet à son opérateur de tourner une molette pour atteindre un préréglage adapté au tout-terrain ou un mode entièrement personnalisé pour une scène ou une situation spécifique qu’il s’agisse d’un appareil photo numérique spécialisé ou d’un véhicule tout-terrain, Ces préréglages et personnalisations offrent un moyen de manipuler facilement votre équipement pour aider à plier et à personnaliser l’expérience de conduite – ou les images photographiques – en différents styles et saveurs en fonction de ce que vous avez l’intention de faire. Tout est question de restitution d’image parfaite de vos intentions, dans la situation exacte.

Avec le temps et l’expérience, une combinaison spécifique de vitesse d’obturation, de mode de mise au point, de compensation d’exposition et de distance focale peut devenir la préférée des photographes pour capturer des photos de leur chien courant dans les bois. Un groupe différent peut devenir préféré pour photographier un véhicule à l’arrêt au coucher du soleil ou un oiseau en vol si Il y avait un doute, le photographe pouvait choisir un préréglage ou laisser l’appareil photo en mode automatique car les prises de vue mériteraient probablement très bien.

Dans Defender, vous pouvez également choisir entièrement automatique, entièrement amélioré ou entièrement manuel, en fonction de vos intentions et de votre niveau de compétence au départ. Ils vous verront entièrement automatique et profiteront de votre nouvel équipement comme ils le pensent pour vous. Cela vous permet de vous sentir facilement à l’aise avec ce que vous ressentez et auquel vous répondez après Ainsi, après un long moment, vous testerez différents préréglages et modèles dans les différentes situations que vous rencontrez, pour voir ce que vous et votre équipement préférez.

Cela peut prendre des années d’aventure avant que vous n’ayez besoin d’utiliser certaines des fonctionnalités et fonctions les plus sérieuses de Defender, tout comme les nombreuses fonctions de l’appareil photo qui ne sont pas utilisées actuellement en raison de mes compétences en croissance, mais au fur et à mesure que je construis mon expérience et mes compétences au point dont j’ai besoin Ils sont déjà dans un appareil avec lequel je me sens vraiment à l’aise.

C’est pourquoi parfois, lorsque vous connaissez un nouveau passe-temps ou un nouvel intérêt, c’est une bonne idée d’acheter au-dessus de ce dont vous avez besoin – cela vous donne de l’espace pour grandir, vous encourage à sortir et à utiliser votre équipement comme prévu pour les experts, un contrôle manuel complet et des paramètres personnalisés sont à votre disposition si Vous recherchez quelque chose de spécifique ou vous pouvez utiliser les préréglages qui vous permettent de vous détendre pendant que la machine travaille pour vous.

Qu’il s’agisse d’une caméra tout-terrain ou d’une caméra professionnelle, cet équipement vous offre toute une vie de sophistication et de plaisir – vous assurant que vous êtes engagé, mis au défi et soutenu par vos appareils à chaque étape du voyage

Land Rover Defender

Actualités – CA – Le Land Rover Defender 2021 plaide pour acheter les bonnes choses

Source: https://driving.ca/land-rover/defender/features/feature-story/land-rover-defender-off-road-tech-deep-dive-review

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