Triumph a présenté un prototype préfigurant un nouveau roadster 3-cylindres Trident, nom mythique chez lui, qui sera commercialisé début 2021. Conçue pour affronter les principaux roadsters mid-size du marché, cette moto sera la moins chère de la gamme du constructeur anglais.

Tiens, revoilà une Trident chez Triumph ! La marque anglaise a profité de la torpeur aoûtienne pour (virtuellement) présenter à la presse un prototype non roulant qui risque de faire parler dans les chaumières.

Le prototype conçu par une équipe Triumph dédiée dans ses locaux anglais, à Hinckley. Dans cet « océan de blanc », le moteur 3-cylindres qui l’équipe n’en ressort que mieux… Notez le très court échappement (comme sur les roadsters concurrents) et le bras oscillant spécifique.

Trident, un nom légendaire
His particuliarity, outre d’être quasi tout de blanc vêtu ? Il est apparemment très proche, côté look, d’un roadster qui arrivera en concession au début de 2021 sous ce nom de Trident. Et tentera de marcher sur les plates-bandes des Yamaha MT-07, Kawasaki Z 650 et Honda CB 650 R, des motos nommément citées par Triumph dans son argumentaire officiel. Autrement dit les roadsters cadors de la catégorie, qui pointaient respectivement aux 3e, 8e et 10e places du marché français à fin juillet 2020.

Trident sonnera évidemment aux oreilles des connaisseurs, mais sans doute moins, ou pas du tout, à celles de la jeune génération motarde actuelle à laquelle s’adresse cette moto avant tout. Les connaisseurs se souviendront que la Trident, première du nom, apparut à la toute fin des années 1960. Puis réapparut en versions 750 and 900 cm3 (photo ci-dessous) au début des années 1990 lors de la renaissance de Triumph (qui avait cessé son activité en 1980) sous la géniale impulsion de l’homme d’affaires anglais John Bloor.

La Triumph Trident 750 lancée au début des années 1990. Elle était équipée d’un 3-cylindres particulièrement séduisant.

Conception anglaise, design italien
Le prototype dévoilé le 21 août a été dessiné par le designer Rodolfo Frascoli, avec lequel Triumph a déjà travaillé, notamment pour les récentes Tiger 900. Et auquel on doit, among others, la nouvelle Suzuki Katana, les Moto Guzzi Breva, Griso, Norge et Stelvio, ou encore la Moto Morini Corsaro 1200.

Son objectif n’a apparemment pas été de revisiter le passé, mais de faire une Triumph « d’aujourd’hui », à même de séduire une clientèle urbaine, but not only. Le prototype présenté est volontairement dépouillé, notamment dans sa partie arrière, minimaliste. Le châssis est annoncé « totalement nouveau », les jantes sont à cinq bâtons et des échancrures pour les genoux dans le réservoir sont nettement marquées.

For the rest, aucun détail précis n’a été communiqué, si ce n’est que la Trident 2021 sera motorisée par un 3-cylindres, comme ses aînées éponymes. On ne connaît pas encore la cylindrée de cette nouvelle variante spécialement développée du “triple” cher à la marque (avec un travail effectué sur couple et puissance), mais on peut penser qu’elle tournera autour de 750 cm3. La Trident sera aussi disponible en version A2.

Less of 8 000 € ?
Si Triumph a bien communiqué sur la période de commercialisationdébut 2021, so – de cette future Trident, il a refusé d’en donner le prix. Mais on peut l’estimer à moins de 8 000 € – évidemment pile-poil dans le créneau tarifaire de ses concurrentes -, ce qui en ferait la moto la moins chère de la gamme Triumph. Elle sera fabriquée en Thaïlande, comme la quasi intégralité des autres Triumph actuelles.

Hello,
J’ai eu effectivement un temps le même projet concernant la courroie pour les mêmes raisons, mais je n’ai pas passé le cap. Ils font ce type d’intervention sans problème chez les concessionnaires Triumph (en tout cas du côté de (…)

Hello,
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1) Avec l’habitude de ne pas graisser le cardan de la GSA, je me demande s’il est-il possible de monter une courroie (et qui le ferait ?) à la place de la chaine finale ?
2) Je sais qu’il existe des kits (…)

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À plus de 65 years, Je cherche une bécane plus facile à (…)

Bonne adresse pour louer un scooter, j’y suis passé après avoir vu leur adresse sur motomag, j’ai testé et j’ai approuvé !
Scooter en excellent état, les accessoires sont bien fournis comme indiqué, le service est très pro (…)

Comme quoi il vaut mieux être espagnol ou dans les petits papiers de Rossi pour espérer s’en sortir sans casse ….
Le docteur a perdu là une bonne occasion de se taire.
Les commissaires sont dépassés par la tâche qui leur incombe. (…)

Zarco avait déjà été pénalisé au dernier GP pour la chute d’Espargaro alors qu’il n’y étais pour rien, le voilà pénalisé pour ce que plusieurs pilotes ont eux-mêmes qualifié de fait de course. La Dorna a une dent contre le Français ou quoi ? (…)

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sachant en plus le taux très élevé de retour en SAV de la marque, on peut penser que BMW ferait mieux de s’en tenir à des assemblages et des motorisations de qualité.

pisse-froid sécuritaires usant largement de leurs tondeuses, broyeurs ou autres taille-haies, parfois à des heures indues

En ce nouveau millénaire, nous aurons donc inventé une nouvelle forme de facisme : le facisme vert

La R18 est certesdépouillée”, mais c’est un camion !!! Quasiment aussi lourde que la Goldwing, et ne fait pas 100 horses. Difficile d’en faire une bête des chronos.

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Hello
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C’est bien ça le problème : faire chuter un pilote dans les conditions de cet après-midi (Espargaro qui est large et qui revient sur la corde quand Zarco s’y engouffre) , c’est habituellement un fait de course ….
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Bonjour à tous,
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Bonjour à tous,
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La date était au calendrier pour les courses RSCM 2020, séries CLASSIC et OPEN… et puis le Corona Virus est passé par là et toutes les courses ont été annulées jusqu’au 1er Août…
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Un grand merci aussi à nos partenaires qui nous (…)

Lors du redémarrage de mon 500 GPZ, un des pots d’échappement distillait une légère fumée bleue qui ne me disait rien qui vaille. Comme le réalésage était récent, less of 5000 km, cela ne pouvait provenir que d’un fuite émanant d’une soupape et plus précisément, connaissant bien ma moto, d’un siège de soupape défectueux.
Une fois la culasse démontée, le constat était clair, un des sièges (…)

Bonjour à tous,
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reprise ! enfin… il y a reprise et reprise !
la plupart des événements moto ayant été annulés, la reprise se fait vraiment doucement. La bonne nouvelle c’est que d’autres ont trouvé de nouvelles dates à partir de septembre, la 2eme partie de l’année sera donc beaucoup plus intéressante.
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Le confinement est terminé, il est temps d’arrêter cette chronique quotidienne.
Quand je rentre d’un pays lointain, j’attends toujours quelques articles pour trouver la conclusion du récit , en décrivant, durant quelques jours, le retour à la vie normale. Avec cette fin de confinement, on n’y est pas encore vraiment, dans la vie normale. Le temps, sans repère précis, continue de (…)

Pendant deux mois, tout fut donc suspendu… mais sans doute à des hauteurs différentes.
Quand j’appelle mon pote mécano, dont le doigt écrabouillé, confiné dans la montagne, a eu le temps de se reconstituer plus ou moins, il me dit qu’il a repris le boulot là où il l’avait arrêté, exactement comme s’il avait appuyé sur une touche pause ; il a repris la clé de douze posée sur l’établi, huit (…)

Il paraît que la vie d’avant a repris ses droits ; en tout cas, elle tente; poussée par l’exécutif obsédé par la croissance. Il pleut sur toute le pays pour confirmer le retour à la norme. Le confinement était-il juste une illusion météorologique de vacance forcée et violemment printanière ? Pour bien vérifier si tout ça n’était pas un drôle de rêve, je regarde les pins élagués titiller les (…)

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Il y’en qui se préparent à fond la caisse pour dans quelques jours. Mais il ne faudrait pas oublier que l’assouplissement des règles en vigueur ne va pas nous précipiter vers un retour à la vie d’avant. Les comptes à rebours qui fleurissent un peu partout laissent à penser que beaucoup se voient déjà extatiques dans les rues enfiévrées par la fête… et pourtant…
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Cinq déclinaisons d’infos nous inondent depuis bientôt deux mois, un peu toujours les mêmes. Le style Tf1-BFM se marie volontiers aux infos du Net ou aux flux de Facebook mais pas vraiment à celui de France culture.
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Le confinage arrive à la fin de sa seconde période, mon élagage aussi.
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Donc voilà… plus on avance dans le mois de mai, trop chaud d’ailleurs, mais c’est un autre sujet…plus on avance dans le mois de mai, so, plus on avance vers les risques de canicule… ah non, je suis encore hors sujet… en réalité, c’est vers le déconfinement qu’on s’avance ; la canicule, fires, la sécheresse, c’est pour après la déconfination. Il faut d’abord que les vieux ne soient (…)

Bonjour copain (et copine),
J’ai toujours été fasciné par les artistes : musiciens, sculpteurs, peintres, dessinateurs… je leur voue une admiration proportionnelle à l’abysale absence de talent artistique qui est la mienne … (je compense naturellement en ayant la plus belle motocyclette de le mon dentier, bin wouiche) …
Et quand de plus, certains donnent libre court à leur créativité (…)

RDV les 4, 5 and 6 septembre à Barcelonnette pour l’édition 2020 de l’Alpes Aventure Motofestival

Source: http://www.motomag.com/Triumph-devoile-le-prototype-d-une-nouvelle-Trident-prevue-pour-2021.html

World news – FR – Triumph unveils the prototype of a new Trident planned for 2021

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