Découvrez l’ancien animateur et pilote de course Top Gear au volant de la légendaire Porsche dans une nouvelle vidéo de la chaîne YouTube Lovecars

Tiff Needell, ancien animateur de Top Gear et pilote de course, passe son temps à créer des vidéos YouTube pour la chaîne Lovecars La plupart des clips incluent généralement un examen d’une voiture de luxe hyper chère ou une course de dragsters entre voitures de sport, ce qui rend la dernière installation quelque chose de très spécial, car elle remonte à l’époque où Needell a concouru pour la gloire du sport automobile. Le sujet de la dernière vidéo de Lovecars est la Porsche 911 GT1, qui a participé à l’épuisante course des 24 Heures du Mans en 1995, lorsque Needell lui-même était également sur la grille au volant de la Lister Storm à moteur Jaguar. Dans cette explosion du passé, Needell sort la GT1 spéciale d’homologation pour un moment de qualité dans les Highlands écossais

Tous ceux qui aiment Porsche savent tout sur la façon dont la supercar 959 a changé toute la trajectoire de l’entreprise, prouvant la capacité de la disposition du moteur arrière de la 911 lorsque des turbocompresseurs et des systèmes de traction intégrale ont été ajoutés au mélange. Mais de nombreux Porschephiles négligent la 911 GT1, qui à bien des égards signalait les changements majeurs qui prendraient à Stuttgart au cours de la prochaine décennie.

Appeler la GT1 une sorte de 911 nécessite un étirement lorsque l’on regarde en arrière avec le recul, car elle est propulsée par un moteur à six cylindres à plat qui est monté en avant de l’essieu arrière Ce groupe motopropulseur est le grand changement ici, however, ayant été conçu par Hans Mezger avec un refroidissement par eau et des bi-turbos, qui finiraient par filtrer sur la 911 pour la génération 996.

La disposition du moteur central de la 911 GT1 et le groupe motopropulseur refroidi par eau peuvent également sembler familiers compte tenu du Boxster qui ne fera ses débuts que quelques années plus tard (sans parler du pilote de course 911 RSR moderne) Et remarquez les pharesce sont les mêmes unités qui orneraient à la fois l’avant des 996 and 986 et provoqueraient un tel tollé parmi les puristes de Porsche. Mais comment cette voiture de course légitime pour la rue se conduit-elle dans l’esprit d’un coureur expérimenté et d’un critique automobile comme Needell? well, l’expression ci-dessus devrait dire à chacun tout ce qu’il doit savoir

Michael Van Runkle a grandi entouré de la culture automobile de Los Angeles, allant à de petites réunions de passionnés et à d’énormes salons de l’industrie Il a appris à conduire le levier de vitesses dans une camionnette Chevrolet de 1948 sans première vitesse et se débat actuellement dans le trafic de Los Angeles dans une Audi TT 6 vitesses 2001. Ces jours-ci, il fait principalement du vélo en ville et se rend à Malibu ou à Angeles Crest Highway pour des matins amusants dans les canyons. Il a écrit dans divers médias depuis l’obtention de son diplôme de l’UC Berkeley en 2010

Porsche 911 GT1, Tiff Needell, 24 Heures du Mans, gt 1

News – United States – Watch Tiff Needell take the Porsche 911 GT1 en voiture en Écosse
Associated title :
Quoi It& # 39; s Like Driving the Wild Porsche 911 GT1 Straßenversion on Public Roads
Montre Tiff Needell emmène la Porsche 911 GT1 en voiture en Écosse
Porsche 911 GT1 Street Version révisée par Tiff Needell, &quot de It&; Sans compromis"
The 911 GT1 est toujours la voiture de route la plus extrême de Porsche&

Source: https://www.hotcars.com/watch-tiff-needell-take-the-porsche-911-gt1-out-for-a-drive-in-scotland/

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