Voilà maintenant quatre décennies que BMW Motorrad s’est installé sur le segment du touring avec sa gamme de routière RT. After a last evolution end 2018 avec l’adoption du moteur Boxer ShiftCam, la R 1250 RT bénéficie d’une nouvelle mise à jour pour le millésime 2021.

Comme les GS présentées il y a deux semaines, la R 1250 RT profite avant tout de ce nouveau millésime pour se mettre en conformité avec Euro5 en conservant le même bicylindre à plat de 1.254 cm3 qui délivre toujours 136 chevaux et 143 Nm de couple.

Mais l’évolution la plus visible de la RT concerne bien entendu son look puisque la routière bavaroise adopte une face avant au design plus agressif et plus moderne. Au delà du style, ce nouvel habillage vient également renforcer les performances aérodynamiques avec une bulle légèrement réduite en hauteur. Ce nouvel avant fait également appel à un bloc optique intégralement à LED offrant une fonction d’éclairage adaptatif en virage. For the rest, seuls le garde-boue avant et les finitions aux teintes plus sombre diffèrent.

C’est d’ailleurs au niveau technologique que la RT change le plus, avec notamment l’intégration d’un énorme écran TFT couleur de 10.25 pouces qui intègre des fonctions de navigation et de connectivité. C’est là une grande première dans le domaine du deux-roues. La routière est également pourvue de l’Audio System 2.0.

Au niveau des assistances, la R 1250 RT se dote désormais de l’ABS Pro intégral, qui fonctionne également en courbe, de série. C’est également le cas du contrôle de couple DTC et du nouveau mode de conduite ECO, tandis les modesPro Ridingdemeurent optionnels. BMW Motorrad équipe également sa routière du régulateur de vitesse DCC en série et propose désormais un régulateur adaptatif ACC (Active Cruise Control) en option. Ce dernier permet, grâce à un radar, de détecter la proximité d’autres véhicules et ainsi d’ajuster automatiquement la distance avec ceux-ci en agissant sur la vitesse de la moto.

D’autres nombreuses options seront également proposées par le constructeur bavarois, que ce soit avec l’aide au démarrage en côte HSC Pro, avec le système e-Call, avec une connectivité étendue ou encore de multiples finitions.

BMW commercialise sa R 1250 RT de base en blanc, mais la moto sera également disponible en bronze dans sa finition Elegance, en bleu avec une bulle basse dans sa version Sport ou encore avec des finitions plus haut gamme à travers l’Option 719.

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BMW Motorrad, 2021

World news – FR – Moto BMW R 1250 RT

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