La valeur de l’action Ford a augmenté au cours de la période du 30 November 2020 at 4 December 2020 Les actions ont clôturé la semaine à 9 $34 per share, ce qui représente une augmentation de 0 $25 per share, either more than 2%, par rapport à la valeur de clôture de 9 USD la semaine précédente09

To compare, les actions du rival de Ford dans toute la ville – General Motors Company – ont diminué de 0 $66 per share, ou moins de 1%, pendant la période du 30 November 2020 at 4 December 2020

L’augmentation de la valeur des actions Ford cette semaine fait suite au taux de croissance de 4% de la semaine dernière, qui à son tour fait suite à un bond de 2% Au cours des cinq dernières semaines, la valeur des actions Ford a augmenté régulièrement, bien que la fluctuation des prix ait été notable Les analystes ont exprimé des opinions mitigées sur l’action Ford, certains suggérant que cela représente un achat solide pour le moment, Barron ayant récemment reconnu l’impact que le nouveau PDG de Ford, Jim Farley, a déjà eu sur l’entreprise.

Un événement notable cette semaine en ce qui concerne la Ford Motor Company a été la déclaration des ventes de novembre 2020, une première pour la société depuis un certain temps, car elle était auparavant passée à un modèle de reporting trimestriel avant d’inverser cette ligne de conduite en octobre Alors que les ventes étaient en baisse de 21%, la baisse globale a été affectée négativement par le passage au Ford F-150 2021 et la fin des modèles abandonnés comme la Ford Fusion et la Ford Fiesta. Les ventes au détail globales ont diminué 167 percent, soit un peu plus que la moyenne estimée de 15 pour cent de l’industrie Mais les ventes de Ford Super Duty sont restées fortes, augmentant 75% from one year to the next, un facteur qui a peut-être donné aux investisseurs un peu plus de confiance en Ford alors qu’il navigue à travers les retombées du COVID-19

Meanwhile, d’autres investisseurs croient que la suspension des dividendes de Ford prendra bientôt fin et que The Blue Oval est actuellement géré de la même manière qu’une grande entreprise de technologie, un attribut plutôt attrayant dans le climat axé sur la technologie d’aujourd’hui. That said, Morgan Stanley a déclassé l’action de Ford il y a deux semaines, sur la base de ce qu’elle a jugé être une stratégie de VE en retard.

Meanwhile, les résultats du troisième trimestre 2020 de Ford, qui ont été titrés par 2 $4 milliards de revenus nets sur un chiffre d’affaires de 37 $5 billion, a offert une poussée d’élan pour l’action Ford Au cours de la période, les ventes ont diminué de 5 pour cent à 551796 unités dans l’US, ce qui représente une récupération très saine après le Q2 criblé de COVID Il convient de noter que l’action Ford a bondi de 5% lorsque le constructeur automobile a annoncé ses bénéfices du troisième trimestre, marquant le plus grand gain en pourcentage en une journée depuis le 5 June

«Malgré l’environnement pandémique difficile, les ventes de nos unités de vente au détail n’ont baissé que de 2% et nous avons réalisé notre meilleur troisième trimestre de ventes de camionnettes depuis 2005», a déclaré Mark LaNeve, vice-président de Ford, US Marketing, ventes et service, en décrivant le T3 2020 U de FoMoCoS résultats de vente «La série F a terminé le trimestre sur une bonne note avec des ventes de septembre en hausse de 172 pour cent avec plus de 76000 micros de série F vendus Ceci témoigne de notre portefeuille de produits gagnants et de la performance de nos grands concessionnaires », he added

Les ventes de Ford ont augmenté de 25% en Chine au troisième trimestre de 2020, en s’appuyant sur la croissance de 3% enregistrée au deuxième trimestre de 2020 Especially, le troisième trimestre 2020 a représenté la plus forte augmentation des ventes de FoMoCo en Chine depuis 2016

Monsieur Les récentes déclarations de Farley sur les véhicules électriques abordables et son objectif de réduire les coûts de garantie pourraient également avoir une influence positive sur les valeurs actuelles En outre, le nouveau PDG a récemment présenté les principaux objectifs et les changements organisationnels, especially:

Un autre facteur notable est l’accueil extrêmement positif des tout nouveaux Ford Bronco 2021 et Ford Bronco Sport 2021. In fact, l’action Ford a connu quatre semaines consécutives de croissance après la révélation Le modèle de première édition à production limitée des Bronco deux et quatre portes s’est vendu en quelques heures seulement, ce qui a poussé Ford à doubler sa disponibilité Le Bronco Sport First Edition épuisé en moins de deux jours Les trois modèles Bronco ont suscité un intérêt massif, provoquant des pics de trafic importants sur le site Web du constructeur automobile, les réservations Bronco ayant dépassé 165 000 au cours des trois premières semaines de disponibilité. Le Ford Bronco Sport a commencé à être déployé chez les concessionnaires le mois dernier, with 22 unités vendues en novembre 2020

Ford a annoncé que le Ford Bronco 2021 serait retardé à la suite de perturbations de fournisseurs liées à la pandémie après la clôture des négociations le 4 December 2020 Le retard aura potentiellement un impact sur la valeur de l’action de Ford une fois que la négociation ouvrira le matin du 7 December 2020

Outre les Bronco et Bronco Sport, Ford lance actuellement le tout nouveau F-150 2021 – son produit le plus rentable et le plus générateur de revenus Le tout nouveau pick-up pleine grandeur d’une demi-tonne comprend un nombre important de mises à jour et de nouvelles fonctionnalités, ainsi qu’un tout nouvel extérieur et intérieur

La production du F-150 2021 started on 17 September 2020 à l’usine Ford Dearborn Truck dans le complexe Ford Rouge Center, tandis que la production a commencé à l’usine Ford Kansas City le 19 November 2020 Le camion verra un déploiement progressif avant d’atteindre la pleine foulée environ deux ou trois quarts après le début de la production De plus, Ford a récemment inauguré une nouvelle usine au sein du Centre Rouge Appelée centre de véhicules électriques Ford, la nouvelle installation construira le prochain F-150 électrique, dont le lancement est prévu pour 2022. Ford a récemment augmenté la capacité de production de l’usine de 50%

Avant les révélations de la famille F-150 et Bronco, Ford et Volkswagen se sont mis d’accord sur les détails d’un nouveau partenariat dans lequel les deux constructeurs vont développer et produire plusieurs véhicules De plus, le rapprochement verra VW investir plusieurs milliards dans Argo AI, une société de logiciels autonome soutenue par Ford. En parlant de partenariats, des rapports récents indiquent que le partenariat Ford-Rivian «va bien» et qu’un nouveau modèle Ford issu du rapprochement est en bonne voie

Le stock de Ford a connu des valeurs historiquement basses pendant la pandémie de COVID-19, certaines étant les plus basses enregistrées en plus d’une décennie 9 $ cette semaine34 prix par action place la valeur de 0 $08 en dessous des 9 $42 par marque d’action à laquelle l’action Ford a ouvert l’année civile 2020

L’Ovale Bleu a dû traverser des revers sans précédent pendant le COVID-19 Pour commencer, la pandémie de coronavirus a contraint Ford à suspendre sa production en Amérique du Nord, in South America, en Europe et en Chine, plaçant l’entreprise dans une position malheureuse. Le scénario a entraîné une forte baisse des revenus et une accélération de la consommation de trésorerie, ce qui a abouti à un scénario déficitaire pour Ford (ou pour tout constructeur automobile, besides)

La production de Ford en Chine a repris en mars, la production de Ford Europe a redémarré le 4 mai et la plupart de la production nord-américaine de Ford a repris le 18 mai Le redémarrage de la production n’a pas été une entreprise tout à fait simple, car diverses installations ont été contraintes de suspendre la production jusqu’à 24 heures pour le nettoyage et la désinfection de la zone après que les travailleurs aient été testés positifs pour le COVID-19

Ford a pris des mesures importantes pour traverser la pandémie du COVID-19 Les actions du constructeur automobile ont principalement porté sur la réduction et / ou le report des dépenses et sur le renforcement des liquidités À cette fin, Ford a suspendu son dividende en empruntant 15 $4 milliards de dollars en mars avant d’emprunter 8 milliards de dollars supplémentaires en avril

Pendant qu’il prenait toutes ces mesures pendant la production de véhicules au ralenti, The Blue Oval a produit des boucliers, des masques faciaux et des respirateurs pour aider les travailleurs médicaux à combattre le virus sur les lignes de front. Ford continuera à fabriquer l’EPI, à un rythme accéléré dans certains cas, maintenant que la production de véhicules a redémarré

Ford a également aidé les fournisseurs à surmonter le creux créé par la pandémie en payant ses factures plus tôt que prévu

In May, Jim Farley, qui occupait alors le poste de directeur de l’exploitation, bought 1 million de dollars d’actions Ford, ce qui en fait le plus gros achat de parts de marché ouvert par un dirigeant de Ford en dix ans. Then, début août, Jim Hackett, alors PDG de Ford, a annoncé une retraite anticipée Il est succédé par Farley

More recently, la valeur des actions Ford a connu une croissance régulière depuis que le constructeur automobile a publié ses résultats du deuxième trimestre 2020, dans lesquels FoMoCo a perdu 1 $9 milliards au milieu de la pandémie COVID-19 Les résultats sont bien meilleurs que les 5 milliards de dollars que Ford s’attendait initialement à perdre au début du trimestre

La condition physique de la Ford Motor Company avait plusieurs problèmes liés aux affaires bien avant l’épidémie mondiale de COVID-19, notamment le manque de rentabilité dans plusieurs gammes de véhicules clés et dans les régions internationales, ainsi que des problèmes de qualité associés aux lancements de produits critiques. To this end, Jim Hackett, alors PDG de Ford, a remplacé Joe Hinrichs par Jim Farley en tant que directeur des opérations, prétendument en raison de problèmes majeurs associés au déploiement des tout nouveaux Ford Explorer et Lincoln Aviator 2020 – deux modèles clés qui arrivent à un moment critique, compte tenu de la popularité des multisegments et des SUV

Ford a annoncé encore plus de changements dans ses rangs de direction fin avril Les changements, apportés par Farley après une plongée approfondie de 10 weeks, ont été présentés comme un moyen de «mieux servir les clients, de rationaliser la prise de décision et d’accroître la responsabilité

Mis à part les éléments liés au coronavirus, nous restons intéressés à voir comment le stock Ford se comportera tout au long du reste de 2020 et en 2021, en particulier à la lumière des diverses mesures prises par le constructeur automobile basé à Dearborn en 2019 and 2020 pour améliorer la condition physique de son métier Ces actions comprennent l’arrêt de toutes les berlines pour se concentrer sur des multisegments, des VUS et des camionnettes plus rentables en Amérique du Nord, tout en investissant dans des technologies de véhicules autonomes à forte intensité de ressources comme son service autonome Argo AI ainsi que des véhicules électriques comme le Ford E- Transit

Ils sont essentiels ici, et pas seulement pour nous, le segment des berlines lui-même est en déclin depuis très longtemps, et ce déclin s’est accéléré au cours des dernières années”, Kumar Galhotra, président de Ford Amérique du Nord, a déclaré au rédacteur en chef de Ford Authority, Alex Luft, dans une récente interview

Il convient de noter que The Blue Oval a commencé les deux efforts bien plus tard que ses rivaux directs Par exemple, FCA a été le premier à abandonner la plupart de son portefeuille de berlines et General Motors a commencé à investir massivement dans les véhicules électriques et autonomes bien avant The Blue Oval.

La production du Mach-E a débuté fin octobre, et les toutes premières unités de la toute nouvelle Ford Mustang Mach-E commenceront bientôt à arriver chez les concessionnaires La Mach-E est une berline électrique de type crossover à quatre portes inspirée de la légendaire voiture de poney Mustang Plus que toute autre chose, la Mustang Mach-E démontre que Ford n’a pas peur de redéfinir les plaques signalétiques légendaires et de les recréer dans de nouveaux styles de carrosserie et en tant que nouveaux types de véhicules

Ford a initialement vendu la variante de lancement de la Mustang Mach-E First Editionun développement prometteur qui devrait servir d’indicateur des futures valeurs de l’action Ford Cependant, les premières éditions du véhicule sont récemment redevenues disponibles en raison d’une production plus élevée Prix ​​du Mach-E 2021, qui commencera à 43895 $, comme l’a récemment rapporté l’autorité Ford

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Ed possède une Ford Taurus LX 1986, et il rêve régulièrement d’en acheter une autre, un fantasme qui pourrait un jour devenir réalité

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Ford Motor Company, Ford Mustang, Ford Bronco

News – United States – Ford stock up 2% of 30 November to 4 December 2020
Associated title :
Ford Stock Up 2% pendant la semaine du 30 November to 4 December 2020
Les modifications apportées aux modèles Ford 2021 incluent la refonte du F-150, le retour du Bronco et la Mustang Mach-E entièrement électrique
CORPS DE FORD MAVERICK EN BLANC CAPTURED IN SPY SHOTS

Source: https://fordauthority.com/2020/12/ford-stock-value-analysis-performance-november-30-december-4-2020/

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