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Juste à l’extérieur de la partie supérieure de notre atmosphère, après la ligne séparant la Terre de l’espace, se trouve un dépotoir orbital de débris Et ces déchets ne cessent de s’accumuler avec la commercialisation croissante de l’espace, laissant de nombreux experts s’inquiéter de l’impact que les débris pourraient avoir sur les astronautes, les satellites et les futures missions dans l’espace lointain. Mais là où certaines personnes voient des problèmes, d’autres voient des opportunités

Nanoracks, une société spatiale qui a déjà aidé à acheminer des charges utiles commerciales vers la Station spatiale internationale (ISS), vise à recycler les étages supérieurs abandonnés des fusées en orbite autour de la Terre en stations spatiales commerciales Le programme de la société, «Outpost», prévoit de transformer le dépotoir en orbite terrestre en un centre de recyclage, où une armée de drones spatiaux robotisés transformera les étages supérieurs de fusées non désirés en laboratoires en orbite, en serres, en dépôts de carburant ou éventuellement en habitats.

Les roquettes ont généralement plusieurs étages qui sont découplés pour réduire le poids lors de leur montée en orbite Les étages inférieurs retombent sur Terre après avoir brûlé tout leur carburant, poussant les étages supérieurs dans la haute atmosphère Les étages supérieurs plus petits et plus légers donnent le coup de pied final pour placer leurs charges utiles, et l’étage supérieur lui-même, in orbit

Cela place les spécialistes des fusées à la croisée des chemins: laissent-ils suffisamment de carburant dans l’étage supérieur après l’insertion orbitale pour qu’il puisse faire demi-tour, rallumer ses moteurs et se désorbiter pour retomber sur Terre? Ou utilisent-ils chaque dernière goutte de carburant pour en tirer le meilleur parti, laissant l’étage supérieur en orbite et ajoutant à la liste déjà grande de débris spatiaux?

Dans son rapport annuel sur l’environnement spatial, l’Agence spatiale européenne (THAT) a inclus les fusées comme l’une des plus grandes menaces pour les vaisseaux spatiaux:

«Depuis le début de l’ère spatiale, the 4 October 1957, il y a eu plus de débris spatiaux en orbite que de satellites opérationnels Les débris spatiaux posent un problème pour l’environnement proche de la Terre à l’échelle mondiale, auquel toutes les nations spatiales ont contribué et pour lequel seule une solution soutenue au niveau mondial peut être la réponse

Earlier this month, un étage supérieur abandonné d’une fusée chinoise a raté de peu la collision avec un satellite soviétique disparu Les deux objets se sont approchés à moins de 80 pieds l’un de l’autre, voyageant à des vitesses proches de 32900 miles par heure L’impact aurait créé un nombre incalculable de débris spatiaux, avec une masse combinée de 6170 livres Des événements comme ceux-ci ont exercé une pression encore plus grande pour faire quelque chose contre le nuage croissant de débris spatiaux entourant la Terre

Le PDG de Nanoracks, Jeffrey Manber, voit alors ces étages supérieurs abandonnés comme une mine d’or en attente de prospection Les étages de fusée possèdent déjà bon nombre des qualités recherchées par les ingénieurs dans une station spatiale Les étages supérieurs sont conçus pour résister aux contraintes incroyables d’un lancement et maintenir la pression dans le vide, ce qui les rend à la fois très durables et sûrs (une fois que le carburant hautement inflammable et parfois toxique est purgé)

For this reason, Nanoracks n’est pas le premier à proposer l’idée d’utiliser les étages supérieurs des fusées pour créer des stations spatiales La NASA avait initialement prévu de construire sa première station spatiale, Skylab, à partir de l’étage supérieur de la puissante fusée Saturn V L’ingénieur en fusée Wernher von Braun a proposé de ventiler et de rénover l’étage supérieur en orbite pour créer un «atelier humide» dans lequel les astronautes pourraient vivre et travailler

La maintenance des satellites en orbite, sans parler du décapage et de la rénovation des étages supérieurs usés, est encore une technologie non éprouvée L’analogue le plus proche peut être les missions d’entretien Hubble que la NASA a menées de 1993 at 2009, où des équipes d’astronautes ont remplacé et installé de nouvelles pièces sur le télescope Hubble.

These last years, la NASA s’est concentrée sur les opérations sans pilote L’entretien, l’assemblage et la fabrication en orbite 1, ou OSAM-1, est un vaisseau spatial robotique conçu pour rejoindre les satellites existants et leur donner les réglages nécessaires pour prolonger leur durée de vie.

Jusqu’à ce que la technologie soit prouvée, Nanoracks fera des petits pas pour réaliser ses avant-postes La société prévoit de commencer modestement en se concentrant sur l’extérieur de la fusée, en attachant des charges utiles expérimentales, des modules d’alimentation et des unités de propulsion au fuselage de la fusée.

“For the time being, nous ne modifions vraiment rien”, a déclaré Nate Bishop, chef de projet Outpost chez Nanoracks, à WIRED:

Fin octobre, Nanoracks a annoncé sa première démonstration d’Outpost En partenariat avec la NASA, la société prévoit d’effectuer la première découpe de métal structurelle jamais réalisée dans l’espace La mission, qui devrait être lancée à bord d’une fusée SpaceX en mai 2021, comprendra un bras robotique monté sur une plate-forme contenant des pièces métalliques représentant divers étages supérieurs de fusées modernes. Le bras est muni d’un foret capable de couper le métal sans laisser de débris

“Finally, Nanoracks prépare le terrain pour la conversion des étages supérieurs en orbite”, a déclaré Manber dans un communiqué de presse. «Cette technologie pourrait s’avérer si importante que l’industrie et la NASA cherchent à trouver les véhicules et les programmes les plus rentables qui amèneront les humains sur la Lune, et bientôt sur Mars.

International space station, NASA

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Source: https://www.popularmechanics.com/space/satellites/a34661266/space-junk-debris-space-stations-nanoracks-outpost/

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