Quelques jours à peine après que Starship SN11 a effectué un vol d’essai couvert de brouillard qui s’est terminé par une finale explosive, SN15 est déjà en phase de préparation finale pour un déploiement sur l’autoroute 4 à SpaceX Starbase (Boca Chica) SN15 portera de nombreuses modifications qui, espère SpaceX, se traduiront par une amélioration des performances avant la prise de vue en orbite ainsi que des touchdowns plus fluides pour son prototype de fusée.

L’une des modifications les plus non spécifiées concerne les moteurs, qui sont aidés par une cadence de test accrue sur le site de test McGregor de SpaceX Le centre construit actuellement deux bancs d’essai verticaux supplémentaires pour Raptor pour augmenter le débitSpaceX Starbase:

SN11 a été la fin la plus dramatique d’un vol prototype de Starship à ce jour, même si aucune caméra n’a capté l’explosion en raison du brouillard épais dans la région

Lorsque le flux embarqué de SpaceX s’est figé, SN11 se dirigeait vers le retournement et l’atterrissage de ses trois Raptors NASAvol spatialL’audio Livestream de com a attrapé le redémarrage du moteur sonore, rapidement suivi par le boom explosif et des morceaux de SN11 qui pleuvent sur le site de lancement

Toutes les autres étapes du vol, y compris l’ascension et le retour du bellyflop, ont égalé les succès de SN8 à SN10 Bien qu’il ait été noté plus tard qu’un moteur a eu des difficultés pendant la remontée, le véhicule a atteint ses objectifs de test en se dirigeant vers le brûlage à l’atterrissage

Bien que les rumeurs en ligne allaient de problèmes liés au déclenchement du système de terminaison de vol (FTS) à l’explosion du réservoir d’en-tête CH4 (méthane liquide), il est entendu que la cause probable était une panne de moteur explosive pendant le processus de rallumage qui détruit le véhicule

Rien ne peut être confirmé jusqu’à ce qu’Elon Musk ou SpaceX publient la cause officielle du retour du véhicule sur le site de lancement en morceaux, conclusions attendues par la transparence surprenante et rafraîchissante d’Elon avec le programme de test

Les employés de SpaceX ont passé les jours suivant le test pour nettoyer un grand champ de débris, du matériel qui aidera toutes les conclusions en suspens sur l’échec en tandem avec les données de télémétrie

On dirait que le moteur 2 a eu des problèmes lors de l’ascension & n’a pas atteint la pression de la chambre de fonctionnement lors de l’atterrissage, more, in theory, ce n’était pas nécessaire”, a noté Elon Musk quelques heures seulement après la panne. “Quelque chose d’important s’est produit peu de temps après le début du brûlage à l’atterrissage Devrait savoir ce que c’était une fois que nous pouvons examiner les bits Fera rapport des conclusions dès que nous les connaîtrons

Scènes du site du crash Les équipages de SpaceX travaillent dur pour supprimer une quantité prodigieuse de bits Starship SN11 de la zone entourant le site de lancement @NASASpaceflight picTwittercom / oGEQW6JpkY

Sans se décourager, la perte de SN11 n’a pas eu d’incidence sur le projet de passer à la série de tests de SN15

Starship SN15 est la prochaine phase des tests de prototypes, en partie grâce aux succès avec SN8 et les versions ultérieuresaboutissant à la mise au rebut des SN12, 13 and 14 Cette progression peut également fournir une atténuation automatique du problème de SN11

“The (SN15) a des centaines d’améliorations de conception à travers les structures, l’avionique / le moteur & software”, a ajouté Elon «Espérons que l’une de ces améliorations couvre ce problème Sinon, la modernisation ajoutera quelques jours de plus

SN15 a roulé de Mid Bay à High Bay au cours de la semaine, avant de recevoir son nez, qui a depuis été accouplé à la pile Il fera le voyage sur l’autoroute 4 dès lundi, une fois que l’impressionnante grue sur chenilles Liebherr LR1600 / 2 (nicknamed «Tankzilla») aura fait le déplacement pour relever le SN15 sur le support de lancement

Ce véhicule marque la deuxième phase de test des prototypes de vaisseaux à pile complète avant de passer aux véhicules orbitaux, qui devraient s’ouvrir avec le véhicule SN20comme indiqué précédemment par NASASpaceFlightcom

«La prochaine grande révolution technologique est à SN20 Ces navires seront capables d’orbite avec un système de séparation d’étages & à bouclier thermique La probabilité de réussite de la remontée est élevée Cependant, les véhicules SN20 auront probablement besoin de nombreuses tentatives de vol pour survivre au chauffage d’entrée de Mach 25.

Bien qu’Elon ait confirmé que la tentative orbitale serait telle que rapportée, avec SN20 et Super Heavy BN3, la date cible annoncée «d’ici juillet» était toujours très ambitieuse. La probabilité que BN3 sera le Super Heavy pour effectuer le vol est également sujette à changement

Ce plan en constante évolution a été confirmé lorsque Elon a noté que BN1 ne subirait même pas de test sur le site suborbital et serait abandonné

Actuellement empilé dans la High Bay, BN1 n’allait jamais sauter Cependant, il devait être testé à l’épreuveet à un moment donné, il était potentiellement statique avec quelques Raptors. Bien que SpaceX puisse profiter de l’occasion pour tester comment faire rouler un si grand booster sur l’autoroute 4, il semble probable que le guide sera probablement mis au rebut sur le site de production.

«BN1 est un pionnier de la fabrication, il sera donc mis au rebut Nous avons beaucoup appris, mais nous avons déjà changé la conception en BN2 », a noté Elon, le changement de conception étant probablement lié à la position des réservoirs LOX et CH4 dans la pile.

Surprisingly, Elon a ajouté que SpaceX avait pour objectif d’achever l’empilement du booster BN2 Super Heavyqui se trouve actuellement dans des sections en dehors de High Bay, à temps pour être déployé et transféré sur le site de lancement orbital encore à terminer. monter en quelques semaines

L’objectif est d’obtenir BN2 avec des moteurs sur une plate-forme orbitale avant la fin du mois d’avril Il pourrait même être capable d’orbite si nous sommes chanceux », a ajouté Elon, avec une déclaration très surprenante, étant donné sa note initiale sur le premier test d’un Super Heavy étant à l’origine un saut de 150 meters.

However, chaque fois qu’il y a un doute sur les objectifs ambitieux du programme Starship, le site de production est sur place pour ajouter un peu de réalisme via son incroyable cadence Même les sections BN3 ont déjà été repérées par Mary (@bocachicagal)

Un énorme travail se poursuit sur le site de lancement orbital, allant de l’ajout de GSE (Ground Support Equipment) et de réservoirs de marchandises à la phase initiale de construction de la tour d’intégration qui deviendra la plus haute structure de la région lorsque terminé

Alors que le plan pour BN1 était d’utiliser l’un des deux supports suborbitaux, l’objectif de placer BN2 sur un support qui n’a pas encore été terminé demandera aux ingénieurs d’installer la table de lancement et d’autres matériels associés au cours des prochaines semaines au milieu de SN15. campagne de test

However, SpaceX n’est pas opposé à tester des véhicules tout en construisant les installations conçues pour les accueillir pendant leur phase opérationnelle.

L’installation de développement et de test de fusées de SpaceX fait partie intégrante de son succès depuis qu’elle a acquis l’installation en 2003

Chaque nouveau moteur construit dans l’usine de SpaceX en Californie passe par McGregor avant d’être envoyé sur le site de lancement en tant qu’unité ou dans le cadre d’une étape de fusée.

L’installation a pris de l’ampleur au cours de son mandat SpaceX, avec l’ajout de nombreux bancs d’essai, y compris la conversion du trépied original Falcon 9, qui accueille désormais des tests verticaux de Raptor

Les moteurs Raptor sont également testés dans deux baies horizontales, avec des tests de longue durée maintenant dans la gamme SN60, les moteurs avec les améliorations citées Le deuxième Raptor Vac (RVac) a également été repéré sur le support horizontal la semaine dernière via Gary Blair de NSF dans la section L2 McGregor, un local qui survole le site d’essai à environ 3000 pieds AGL.

RVac et Sea Level Raptors sur le banc d’essai via Gary Blair pour NSF / L2 depuis son avion

Le Raptor Vacuum (RVac), avec son énorme buse, sera le moteur qui fournira l’essentiel de la puissance de propulsion du Starship dans l’espace

Until now, les tests de ce moteur progressent, et Elon a récemment noté: «Ça va bien Beaucoup de travail pour 20 secondes supplémentaires de Isp! »

Elon avait précédemment cité l’avantage des tests verticaux pour les Raptors comme l’une des raisons pour lesquelles le Tripod avait été converti pour héberger le moteur Starship. «Tester Raptor en configuration verticale (sur le trépied géant) devrait nous permettre de simplifier certains aspects de la conception du moteur

Soon, McGregor disposera de deux bancs d’essai verticaux supplémentaires pour Raptor, avec la construction d’un nouveau stand en cours sur le site du Texas

Le nouveau stand Raptor dispose d’un inverseur souterrain, et chacune des baies de test verticales sera disponible pour tester à la fois les Raptors au niveau de la mer et optimisés sous vide

Mostly, il répondra également à la demande future de moteurs Raptor, qui augmentera de manière exponentielle au cours de la première phase des tests Super Heavy.

Super Heavy sera éventuellement équipé de 28 moteurs Raptor Alors que l’objectif sera de renvoyer tous les moteurs sur le système de lancement entièrement réutilisable, SpaceX sera prêt à s’assurer que la disponibilité du Raptor est en phase avec la perte potentielle de moteurs au cours de la phase initiale des vols d’essai à pile complète.

Cet article sera mis à jour pendant la semaine de test pour SN15 Pour les mises à jour en direct, suivez le compte Twitter de NASASpaceFlight et les sections du forum NSF Starship

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News – United States – Le Starship SN15 se prépare à être déployé alors que Raptor teste la vitesse – NASASpaceFlightcom
Associated title :
Le Starship SN15 se prépare à être déployé en tant que Raptor teste une vitesse
Un autre concept de vaisseau spatial de SpaceX a explosé
Le Congrès exprime son mécontentement face au traitement par FAA& de la violation de l’autorisation de lancement du Starship
FAA exigeant un inspecteur sur place pour les lancements SpaceX

Source: https://www.nasaspaceflight.com/2021/04/starship-sn15-rollout-raptor-testing/

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