À sa manière, il était aussi révolutionnaire que le NSX original, mais il a du mal à être reconnu

L’Acura NSX a été la première supercar hybride relativement abordableAvec un 3Le V6 biturbo de 5 litres avec trois moteurs électriques produit des performances impressionnantes, mais pourquoi l’Acura NSX n’est-elle pas à l’honneur comme les autres supercars hybrides? Shmee150 a mis en ligne une vidéo sur sa chaîne YouTube où il a parlé de cette impressionnante supercar hybride et rappelé aux gens ses capacités.

L’Acura NSX a été lancée en 2016, utilisant le concept de «supercar centrée sur l’humain» et elle a été considérée comme un grand saut technologiqueIl était assez différent des modèles Acura à traction avant existants et a été créé pour révolutionner les performances des supercars, offrant une expérience dynamique plus vive, immédiate et intuitive avec une accélération, un freinage et une maniabilité sans délai.Tout a été conçu dans le but de faire en sorte que la voiture réponde immédiatement et parfaitement à chacune des demandes du conducteur

Cette supercar impressionnante combine un 3V6 de 5 litres à double turbocompresseur, fabriqué à la main, at 75 degrees, avec trois moteurs, un pour chaque coin avant et un autre pris en sandwich entre le moteur et la transmission à double embrayage à 9 rapports Ils se combinent pour un total de 573 horses and 476 lb-ft of torque, mais cela ne raconte pas toute l’histoire car le contrôle de lancement utilise pleinement le couple de tous ces moteurs tandis que les turbos s’enroulent pour prendre en charge la réponse sans retard.Cela est évident dans son 0 at 60 mph in 31 second, à partir de laquelle il peut atteindre une vitesse maximale de 191 mphLa voiture qui pèse 3803 livres et équilibre son poids avec une répartition avant / arrière conçue de 42% / 58%

Cela ne raconte pas toute l’histoire non plus, car ces moteurs à l’avant fonctionnent indépendamment et donc dans une courbe, la roue extérieure peut trop tourner tandis que la roue intérieure régénère un peu la puissance pour aider la voiture à tourner dans le virage.Acura a pratiquement inventé la vectorisation du couple et l’utilise à sa pleine capacité à ce jour

Il n’y a pas de frunk car l’avant est rempli des deux moteurs plus plusieurs échangeurs de chaleur pour différents systèmesMais il y a suffisamment d’espace pour les bagages à l’arrière du moteur pour un week-end pour deux bagages ou un ensemble de clubs de golf, mais pas les deux Les montants A extrêmement fins améliorent la visibilité Il peut également atteindre 60 mph in just 31 seconde La clé de l’Acura NSX mémorise également les paramètres de voiture préférés du propriétaire pour le siège du conducteur, le volant, les rétroviseurs, les stations de radio et les emplacements de navigation prédéfinis.

La NSX dispose de quatre modes de conduite de base: Silencieux, Sport, Sport-Plus et Piste L’Acura NSX n’a ​​pas de mode normal comme beaucoup de supercars, mais le mode rue par défaut est Sport Malgré le nom de ce mode, il convient aux environnements urbains car le couple bas de gamme des moteurs électriques tire rapidement la NSX de la ligne sans faire tourner le moteur au-delà de 3000 tr / min.

Le mode silencieux de celui-ci est électrique uniquement à basse vitesse, à des vitesses plus élevées, le moteur peut être entendu tourner de manière minimale, sonnant à peu près aussi fort qu’une minifourgonnette Honda OdysseyLe mode Sport-Plus de l’Acura NSX permet au V6 d’utiliser sa puissance de pointe

L’Acura NSX n’a ​​pas atteint la renommée qu’elle mérite probablement pour plusieurs raisons L’un est le système d’infodivertissement terne et un cockpit qui n’est pas aussi impressionnant que la voiture qu’il contrôle avec un volant et d’autres commutateurs reconnaissables à d’autres modèles Acura Une autre raison pour laquelle nous voyons à peine l’Acura NSX est à cause de la marque Acura, qui n’est tout simplement pas là-haut avec Porsche, Aston Martin et d’autres avec lesquelles elle peut rivaliser dynamiquement. Acura a fait des berlines, des multisegments et desce! Il n’y a rien de mal à être une voiture halo, mais le halo doit être au moins à portée de main du corps

Jerry est un rédacteur indépendant d’actualités et de longs métrages pour Hot Cars Il adore passer son temps libre à regarder le football et à lire des romans

Acura, Honda NSX, Supercar

News – United States – Is the Acura NSX the least popular supercar?
Associated title :
L’Acura NSX est-elle la plus sous-estimée? -Supercar appréciée?
L’avenir n’a pas l’air parfait pour l’Acura NSX

Source: https://www.hotcars.com/is-the-acura-nsx-the-most-under-appreciated-supercar/

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