Les brevets déposés par Honda révèlent que le système d’allumage à préchambre pourrait être utilisé pour la première fois sur une moto de série Les images du brevet montrent comment le système utilise une petite chambre qui permet à la bougie d’allumage d’enflammer le mélange air-carburant avant qu’il ne se dirige vers la chambre de combustion. La préchambre est séparée de la chambre de combustion par une série de petits trous, et ceux-ci sont conçus pour diviser le front de flamme en jets explosifs plus petits Cette fonction permet au moteur d’utiliser un mélange plus pauvre qui génère moins d’émissions nocives Le système de Honda aidera les moteurs à respecter les futures réglementations plus strictes sur les émissions

La préchambre est séparée de la chambre de combustion par une série de petits trous, et ceux-ci sont conçus pour diviser le front de flamme en jets explosifs plus petits

La technologie de pré-chambre est désormais standard sur la plupart des moteurs de Formule 1, mais cette technologie n’a pas été utilisée sur les motos jusqu’à présent Il existe deux types de systèmes utilisés, les systèmes d’allumage à préchambre actifs et passifs Le système utilisé par Honda est un système de pré-chambre actif et utilise une bougie d’allumage et un injecteur de carburant Un autre injecteur de carburant est situé sur le côté de la culasse qui pulvérise du carburant dans la chambre de combustion principale Le carburant de la préchambre suffit à créer un rapport air-carburant optimal et accélère le processus de combustion, améliorant ainsi l’efficacité

Ce n’est pas la première fois que Honda se lance dans les systèmes d’allumage à préchambre L’entreprise japonaise a développé le système CVCC au début des années 1970 Le CVCC, ou Combustion Contrôlée Vortex Composé a atteint la production dans les années 1970 Honda Civic Et bien que le système utilisait un carburateur au lieu de l’injection de carburant, le CVCC comportait une préchambre, où la bougie était installée, et une deuxième petite soupape d’admission permettait un mélange plus riche dans la préchambre que la charge qui pénétrait dans le principal chambre de combustion Bien que la nouvelle demande de brevet de Honda ne spécifie pas quels vélos recevront le système de préchambre, il est fort probable que la Fireblade de nouvelle génération de Honda et d’autres modèles hautes performances soient susceptibles de bénéficier de cette technologie.

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Honda Motor Company, brevet, système d’allumage

News – United States – Honda dépose des brevets pour le système d’allumage à préchambre
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Honda dépose des brevets pour le système d’allumage en pré-chambre
Autres brevets Honda: Prechamber Combustion

Source: https://www.carandbike.com/news/honda-files-patents-for-pre-chamber-ignition-system-2345090

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