En tant que module lunaire séparé du module de service d’Apollo 13, le commandant James A Lovell Jr a eu son premier regard sur les dégâts

Apollo 13 avec trois astronautes à bord a décollé pour la lune depuis le centre spatial Kennedy le 11 avril 1970

Two days later, il est devenu évident qu’Apollo 13 n’atterrirait pas sur la lune, mais se battrait juste pour revenir sur Terre

The 14 avril 1970, l’Associated Press rapportait: «Jamais une seule fois, dans la plus grande crise de leur vie, dans un danger qui ne s’était matérialisé que dans la fiction, les astronautes d’Apollo 13 n’ont perdu leur sang-froid

Ils avaient terminé une émission de télévisionun tarif tellement standard pour un public blasé qu’aucun des réseaux de télévision n’a pris le temps de le faire Le contrôle de mission l’a vu et l’a félicité Maintenant, le sol donnait des instructions pour positionner le vaisseau spatial pour rechercher la comète Bennett

“Revealing, nous avons un problème iciC’était James A Lovell Jr, le commandant de l’engin spatial, le seul humain à avoir fait quatre voyages dans l’espace

Une panne de courant! Un déséquilibre dans le système complexe qui donne de l’oxygène et de la direction et la fragile ligne de vie de la voix au sol

En plus de Lovell, the Apollo crew 13 comprenait le pilote du module lunaire Fred W Haise Jr et pilote du module de commande John L Swigert Jr Swigert était un remplaçant qui a fini en mission après que Ken Mattingly a été exposé à la rougeole allemande

According to NASA, le deuxième jour de la mission, l’équipage a entendu un «fort bang» et a remarqué des fluctuations de l’alimentation électrique

L’équipage a signalé une «sous-tension du bus B principal», who, according to NASA, indiquait une coupure de courant brutale de l’un des deux principaux systèmes électriques du module de commande-service

Au milieu du chaos, Lovell a remarqué que de l’oxygène s’échappait du vaisseau spatial L’équipage est passé en «mode survie

Au contrôle de mission, les contrôleurs de vol ont immédiatement commencé à élaborer un plan pour ramener les astronautes sur Terre

«Avec le soutien des entrepreneurs et des universités, l’équipe de contrôle de vol a fait preuve d’une grande ingéniosité sous pression, surmontant les défis de la faible puissance, du manque d’eau et du manque d’autres consommables C’était un exemple de la NASA développant des solutions innovantes qui ont considérablement amélioré les capacités de l’agence à faire face aux imprévus dans les années à venir », according to NASA

Les ingénieurs ont déterminé quel matériel était disponible à bord pour l’équipage, puis ont élaboré un plan en utilisant ces pièces, puis ont communiqué ce plan à l’équipage.

In the meantime, l’équipage a également dû faire face au rationnement de la nourriture et de l’eau, à une accumulation de dioxyde de carbone, au manque de sommeil et au manque de chaleur La température à l’intérieur à 38 degrés Condensation formée sur les murs, le plafond, le sol et d’autres parties du module

L’explosion s’est produite juste après que l’équipage a terminé un rapport depuis l’espace que personne n’a regardé Selon une interview de NPR avec Lovell l’année dernière à l’occasion du 50e anniversaire, l’émission n’a même pas été diffusée par les grands réseaux.

C’est dans les minutes de conversation entre Mission Control et Lovell après l’explosion que Lovell a été pris sur un micro brûlant en disant: «J’ai peur que ce soit la dernière mission lunaire pendant un certain temps.

(Apollo 14, avec le commandant Alan B Shepard Jr, pilote du module lunaire Edgar D Mitchell et pilote du module de commande Stuart A Roosa s’est lancé sur la lune en janvier 31, 1971, et a atterri en février 5, 1971)

Au cours de l’entretien avec NPR, Lovell s’est souvenu de ce qu’il avait vu lorsque le module lunaire s’était séparé: «Le côté du vaisseau spatial a explosé Cela nous a en quelque sorte choqué que cela se soit produit sur le chemin de la lune C’était plus ou moins avec le côté du vaisseau spatial manquant

L’équipage est rentré sain et sauf le 17 avril 1970, s’écrasant dans l’océan Pacifique sud à quatre milles du navire de récupération, l’USS Iwo Jima.

The next day, le président Richard Nixon a décerné la Médaille présidentielle de la liberté à l’équipage et à l’équipe des opérations de la mission

«Après une enquête approfondie, la commission d’examen des accidents d’Apollo 13 a identifié la cause de l’explosion

In 1965, le CM avait subi de nombreuses améliorations, notamment l’augmentation de la tension admissible des appareils de chauffage dans les réservoirs d’oxygène de 28 at 65 volts CC. Unfortunately, les interrupteurs thermostatiques de ces appareils de chauffage n’ont pas été modifiés pour s’adapter au changement

Lors d’un dernier test sur la rampe de lancement, les chauffages étaient allumés pendant une longue période Cela a soumis le câblage à proximité des appareils de chauffage à des températures très élevées (1000 F), qui se sont par la suite révélées dégrader gravement l’isolation en téflon.

Les interrupteurs thermostatiques ont commencé à s’ouvrir alors qu’ils étaient alimentés par 65 volts CC et étaient probablement soudés fermés En outre, d’autres signes avant-coureurs lors des tests n’ont pas été respectés et le réservoir, endommagé par huit heures de surchauffe, était une bombe potentielle la prochaine fois qu’il a été rempli d’oxygène.

Les directeurs de vol d’Apollo 13 célèbrent le succès de l’arrosage et de la récupération de l’équipage d’Apollo 13 À partir de la gauche, Gerry Griffin, donnant le pouce en l’air, Gene Kranz et Glynn Lunney (NASA)

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Apollo 13, NASA, Jim Lovell

News – FR – Le jour «une bombe a explosé… at 200 000 miles from earth»: la mission réussie d’Apollo 13 a échoué
Associated title :
Le jour où une bombe a explosé à la & … 200000 miles from earth & # 39 ;: Apollo 13& # 39; mission failed successfully

Source: https://www.pennlive.com/nation-world/2021/04/the-day-a-bomb-exploded-200000-miles-from-earth-apollo-13s-successful-failed-mission.html

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