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Les vidéos de lundi sur l’atterrissage réussi de Perseverance sur Mars dans le cratère Jezero n’étaient que l’acte d’ouverture de ce que le rover le plus rapide et le mieux équipé de la NASA fera pour la recherche scientifique sur la planète rouge

Le deuxième acte sera un nouveau type d’hélicoptère, également connu sous le nom d’avion eVTOL (Electric Vertical Take-Off and Landing) Pesant à peine quatre livres, Ingenuity a fait un trajet de près de 300 millions de miles vers Mars, attaché au ventre de Perseverance Surnommé «Ginny», le VTOL est alimenté par six batteries lithium-ion qui ne représentent que 15% de son poids et sont rechargeables à partir du panneau solaire au-dessus de la cellule.

Classée comme démonstration technologique, Ingenuity effectuera cinq vols, from april”, a déclaré Steven Agid, ingénieur aérospatial au Kennedy Space Center, à Robb Report. «En commençant par de simples opérations de levage vertical, chaque vol durera jusqu’à 90 seconds, from 10 at 15 pieds au-dessus de la surface de Mars. Les tests ultérieurs élargiront le domaine de vol d’Ingenuity, le vol le plus long couvrant trois terrains de football

L’ingéniosité – nicknamed «Ginny» – a parcouru 300 millions de kilomètres attaché au ventre de Perseverance Maintenant, il effectuera ses propres vols d’essai au-dessus de la surface de la planète rouge

Avec l’aimable autorisation de la NASA

L’ingéniosité n’a que 19 ans2 pouces de hauteur, avec quatre pales en fibre de carbone disposées en deux rotors contrarotatifs de 4 pieds de long qui tournent à environ 2400 tr / min – soit environ cinq fois plus vite qu’un hélicoptère typiqueen raison de l’atmosphère ultra-mince de Mars Avec environ cinq pouces de dégagement du sol, Ingenuity portera deux caméras: une couleur avec une vue orientée vers l’horizon pour les images du terrain et une en noir et blanc pour la navigation

Bien qu’Ingenuity puisse communiquer avec la NASA via Perseverance, les tests en vol ne seront pas contrôlés à distance par Cap Canaveral Il faut près de 12 minutes pour qu’un signal de la Terre atteigne Mars et la même chose pour une réponse Avec un tel retard, l’eVTOL a été préprogrammé avec des scripts de test à exécuter lorsqu’il reçoit des signaux d’activation

Pour atténuer tous les risques imaginables associés à un premier vol dans un environnement imprévisible et incontrôlable, le Jet Propulsion Laboratory (JPL) a mené une vaste campagne de simulation dans son centre de recherche CalTech à Pasadena, en Californie Des tests en soufflerie aux conditions recréant les températures extrêmes de Mars et une gravité beaucoup plus faible, Ingenuity a maintenu toutes les conditions connues qu’elle rencontrera probablement sur la planète rouge

L’espace eVTOL a été conçu pour voler dans l’atmosphère ultra-mince de Mars, avec une gravité inférieure de 62% à celle de la Terre.

Avec l’aimable autorisation de la NASA

Alors que les conditions idéales pour une autre mission sur Mars sont dans 26 month, la validation par Ingenuity de ses caractéristiques et capacités de vol sur la planète rouge donnera à la NASA et au JPL suffisamment de temps pour concevoir, construire et tester le prochain eVTOL pour voler sur Mars. Les missions ultérieures concerneront le fret et, in the long term, l’avion électrique sera utilisé pour le transport humain

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Source: https://robbreport.com/motors/aviation/ingenuity-evtol-mars-surface-1234598413/

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