Avec le lancement dans quelques semaines, SpaceX et la NASA sont entrés dans les derniers préparatifs de la deuxième mission opérationnelle Crew Dragon Il s’agira de la deuxième rotation d’équipage de longue durée de SpaceX pour la NASA dans le cadre du programme Commercial Crew

Crew-2 lancera une fusée SpaceX Falcon 9 et un vaisseau spatial Crew Dragon depuis le LC-39A historique au Centre spatial Kennedy le 22 avril à 6h11 HAE (10h11 UTC) Ce sera également la première mission d’équipage de SpaceX à utiliser du matériel éprouvé en vol avec le Falcon 9 B1061-2 et le Crew Dragon Endeavor C206-2.

L’équipage se compose de quatre astronautes vétérans avec les astronautes de la NASA Shane Kimbrough et Megan McArthur servant respectivement de commandant et de pilote de l’engin spatial. Ils seront rejoints par l’astronaute de la JAXA Akihiko Hoshide et l’astronaute de l’ESA Thomas Pesquet en tant que spécialistes de mission

C’est la première fois que plus d’un partenaire international volera sur un véhicule d’équipage commercial et pour la première fois, plus d’un astronaute international volera sur un US depuis le retour de Koichi Wakata de la JAXA et de Julie Payette de l’Agence spatiale canadienne (ASC) pour la mission STS-127 de la navette Endeavour en juillet 2009 – Julie s’est lancée avec la mission et Koichi utilise l’Orbiter pour rentrer chez lui après quatre mois sur la station

From left to right: le spécialiste de mission Thomas Pesquet, la pilote Megan McArthur, le commandant Shane Kimbrough et le spécialiste de mission Akihiko Hoshidevia SpaceX

Comme son équipage de vétérans, le Dragon C206 est déjà allé dans l’espace Il a été nommé Endeavour par son premier équipage, Bob Behnken et Doug Hurley lorsqu’il a soutenu pour la première fois la mission SpaceX Demo-2 en mai 2020, renvoyant le USLa capacité de lancer des équipages vers la Station spatiale internationale au niveau national

Endeavour est resté amarré à l’ISS pendant deux mois avant de revenir sur Terre en août 2020 Il s’est écrasé avec succès dans le golfe du Mexique et a été récupéré par le navire de récupération GO Navigator de SpaceX.

Peu de temps après avoir été transportée à Port Canaveral, la capsule a commencé sa rénovation en préparation pour Crew-2 Des inspections ont été menées pour vérifier presque toutes les parties de l’engin spatial, au cours desquelles il a été constaté que le bouclier thermique présentait une érosion légèrement plus élevée que prévu aux quatre points où la capsule et le tronc étaient boulonnés ensemble. Un correctif a été mis en œuvre avant la mission Crew-1 avec Dragon Resilience

Moreover, des parties du bouclier thermique PICA-X d’Endeavour ont été remplacées dans le cadre du flux normal de rotation attendu. PICA-X est le matériau ablatif exclusif de SpaceX (SPAM)

Des travaux supplémentaires ont été menés sur la coque de l’engin et les vannes à l’intérieur qui devaient être remplacées ont été remplacées

Une fois les rénovations terminées, Endeavour a été transporté dans une installation de traitement SpaceX à la station spatiale de Cap Canaveral où il a subi une campagne de tests d’interférences électromagnétiques, d’acoustique et de vérification des systèmes.

Soon, SpaceX accouplera la capsule à une nouvelle section de coffre non pressurisée avant de déplacer le duo connecté vers le centre d’intégration horizontale (HIF) du LC-39A pour être intégré à la fusée Falcon 9, qui comprend le propulseur de premier étage B1061-2

Le B1061 est le deuxième booster Falcon 9 à lancer l’équipage Il a soutenu avec succès la mission Crew-1 en novembre 2020 et est depuis en stock en cours de rénovation et d’inspections pour la mission Crew-2. Le booster est actuellement dans le LC-39A HIF en attendant l’arrivée d’Endeavour

SpaceX travaille également à configurer le LC-39A pour prendre en charge la mission de l’équipage, qui n’est pas le prochain vol prévu au départ de la plate-forme

Depuis Crew-1, le 39A a pris en charge une mission de ravitaillement de fret à la Station, une mission classifiée pour le National Reconnaissance Office et trois lancements Starlink.

Pour préparer la plate-forme pour l’équipage, l’équipement de service du Transporter Erector (T / E) doit être remplacé pour soutenir Dragon au lieu d’un carénage de charge utile L’équipe vérifiera également que l’équipement de soutien au sol peut communiquer avec Dragon et son équipage ainsi qu’avec le personnel des opérations de champ de tir et du contrôle de mission.

Une fois toutes les modifications terminées, la pile complète du Falcon 9 et du Dragon sera déployée sur le pad et commencera une série de tests. Cela se terminera par un incendie statique, où tout le compte à rebours est effectué sans équipage

Pendant un tir statique, les équipes de lancement travailleront pendant un compte à rebours du jour du lancement, y compris le ravitaillement en carburant du Falcon 9 et les essais de tir des neuf moteurs du premier étage pendant quelques secondes L’équipage ne sera pas placé à l’intérieur du Dragon pour l’incendie statique, qui devrait actuellement avoir lieu le 17 avril, cinq jours avant le lancement.

Une fois le test terminé et tous les systèmes vérifiés, l’équipe de lancement et l’équipage pratiqueront les activités de lancement sans alimenter la fusée Cela comprendra s’habiller, être transporté sur la plate-forme, monter à bord de Dragon et passer par une fausse querelle et un compte à rebours final avant le lancement.

Les équipes de lancement et de rampe mettront en pratique les procédures au cas où elles auraient besoin d’évacuer la rampe de lancement en cas d’urgence le jour du lancement

Une fois ces tests terminés, SpaceX et la NASA examineront toutes les données lors du Launch Readiness Review (LRR) the 20 avril. L’examen de l’état de préparation en vol, ou FRR, will start on 15 avril, une semaine avant le lancement et avant le test d’incendie statique.

Les examens impliqueront la NASA, SpaceX, la JAXA, l’ESA et d’autres membres du personnel qui donneront l’approbation finale pour le lancement de la mission.

Efforcez-vous au port avant d’Harmony sur l’ISS lors de la démonstration de l’équipage-2 – via NASA

Le jour du lancement, le compte à rebours sera presque identique à celui des missions SpaceX Demo-2 et Crew-1 L’équipage commencera à s’habiller à T-4 heures avant de partir pour LC-39A dans deux véhicules Tesla Model X modifiés

À T-45 minutes, le directeur du lancement de SpaceX interrogera l’équipe pour un «to go» pour commencer les opérations de ravitaillement. Le bras d’accès de l’équipage sera rétracté en position de lancement et le système d’interruption SuperDraco de Crew Dragon sera armé Le système d’abandon éloignera Dragon rapidement et en toute sécurité du Falcon 9 si un problème devait survenir pendant le ravitaillement ou le lancement.

Dans le cadre des améliorations apportées à Dragon avec Crew-2, une nouvelle modification du système d’abandon de Dragon a été apportée SpaceX a modifié la quantité de propulseur dans le système pour permettre un temps de combustion plus long afin de pousser le Dragon plus loin lors d’un éventuel abandon du pad

Après un lancement nominal, Dragon Endeavour se rapprochera de l’ISS, effectuant une connexion automatique au port Forward du module Node-2 / Harmony

En préparation de l’amarrage de Crew-2, le Dragon Resilience de Crew-1 sera transféré du port Forward au port Zenith d’Harmony le 5 avril. Cela permettra à un vaisseau spatial Cargo Dragon d’accoster au port de Zenith une fois que Resilience partira, ce qui permettra au Canadarm2 d’accéder à la cargaison lancée lors de la mission CRS-22.

Cette excellente image de @RaffaeleDiPalma montre pourquoi Crew-1 Dragon doit être déplacé du port avant d’Harmony vers le port supérieurafin que Crew-2 Dragon puisse accoster au port avant, ce qui laissera le port supérieur libre quand Crew-1 part (1/2) photoTwittercom / DSjs3Mmz4i

Une fois à quai, Dragon Endeavour et son équipage resteront à l’ISS pendant environ six mois Ils rejoindront l’équipage de l’Expédition 65/66, augmentant temporairement l’équipage total de l’ISS à 11 people, le plus élevé depuis le programme de la navette spatiale.

Une fois le transfert terminé, the crew 1 quittera l’ISS le 28 avril après cinq mois en orbite, ce qui ramènera l’équipage de l’ISS à sept.

Meanwhile, après avoir réussi à envoyer Dragon Endeavour sur son chemin vers l’espace, le booster Falcon 9 B1061-2 atterrira sur l’un des drones spatiaux autonomes de SpaceX situé à ~ 560 km en aval dans l’océan Atlantique.

Une fois de retour à Port Canaveral, le booster sera inspecté et remis à neuf pour un autre vol Si la récupération est réussie, le B1061 rejoindra la flotte de propulseurs actifs et commencera à soutenir d’autres missions, portant le nombre de propulseurs volants actifs à six, aux côtés des B1049, B1051, B1058, B1060 et B1063.

SpaceX, Jared Isaacman, International space station, NASA, Dragon 2, Spaceflight

News – FR – SpaceX et la NASA entament les derniers préparatifs pour le lancement de Crew-2 – NASASpaceFlightcom

Source: https://www.nasaspaceflight.com/2021/04/spacex-nasa-preparations-crew-2/

Building on its expertise in the areas of digital, technologies and processes , CSS Engineering you in your most ambitious transformation projects and helps you bring out new ideas, new offers, new modes of collaboration, new ways of producing and selling.

CSS Engineering is involved in projects each customer as if it were his own. We believe a consulting company should be more than an advisor. We put ourselves in the place of our customers, to align we incentives to their goals, and collaborate to unlock the full potential their business. This establishes deep relationships and enjoyable.

Our services:

  1. Create professional websites
  2. Hosting high performance and unlimited
  3. Sale and video surveillance cameras installation
  4. Sale and Installation of security system and alarm
  5. E-Marketing

All our achievements here https://www.css-engineering.com/en/works/