Avec une technologie de plus en plus rentable dans un large éventail de marques de voitures, plus l’accent mis sur le bruit, les vibrations et la dureté, et la désignation de l’intérieur est devenu de plus en plus difficile à définir un «véhicule de luxe» ces derniers temps. Les marques haut de gamme et de luxe ont plus que jamais besoin d’élargir cet écart entre les offres grand public.

Et Bentley a fait exactement cela avec la dernière Flying Spur. Il contourne toutes les lignes floues et rétablit intelligemment le standard du luxe dans les voitures. Le luxe est combiné avec des performances exceptionnelles Le moteur biturbo W12 et la transmission rapide de DSG permettent de passer de 0 at 100 Une fois sur 3, only 8 seconds and a maximum speed of 333 kilometers per hour.

Seulement environ 4% des propriétaires de Bentley dans le monde utilisent un conducteur permanent, de sorte que l’engagement du conducteur reste une priorité pour la Flying Spur, et c’est donc la première Bentley à utiliser la direction intégrale, qui rejoint déjà la capacité quatre roues motrices et la suspension pneumatique dynamique. Dans les virages lents et serrés, il fournit jusqu’à quatre degrés d’assistance, et à haute vitesse, le réglage est plus précis pour offrir une stabilité et une agilité surprenantes

En mettant le bourdon à son rythme dans une série de commutateurs en zigzag et je vais aller plus loin en disant que malgré l’encombrement supplémentaire, il est aussi efficace – if not, more – que la Continental GT sur laquelle il s’appuie

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Un exemple convaincant de technologie surmontant la physique, la suspension adaptative, le couple vecteur pour la transmission intégrale et la direction intégrale contrebalancent le déficit naturel d’un empattement long et la masse importante qu’une voiture de cette taille calerait normalement et ils le font avec une efficacité remarquable. La Flying Spur est une très bonne voiture à conduire

C’est aussi de loin le modèle le plus technologique de la marque et l’histoire de la technologie est mieux racontée depuis la banquette arrière

Deux grands écrans tactiles multimédias pour les occupants, des alliages magnifiquement moletés et une console en verre à main à partir d’un berceau central, pour que vous puissiez tout contrôler, de la sélection des médias et de l’acoustique au système acoustique, en passant par les sièges multifonctionnels de massage et de chauffage ou de refroidissement, les stores dissimulés et le toit en verre Panoramique, et même la mascotte rétractable Flying B (éclairée en option); Une première pour Bentley

Tout est plaqué avec le cuir de la plus haute qualité et un placage de bois magnifique. Chaque pouce de cuir est vérifié pour les imperfections avant le classement, et les menuisiers doivent suivre une formation professionnelle de quatre ans à l’usine Bentley avant d’être autorisés à développer les pièces plaquées. Ne vous y trompez pas, ce sont Une voiture fabriquée artisanalement, non assemblée par des machines

Voici où se situe vraiment la différence. Ce n’est pas seulement une question de quantité, la quantité de technologie est impressionnante bien sûr, mais c’est la qualité et l’étendue des capacités qui font passer le Flying Spur à un autre niveau

Ce fut l’année du SUV, et bien que les nouvelles offres de BMW, Mercedes ou Audi aient été très impressionnantes en elles-mêmes, rien de nouveau en 2020 ne correspond à la co-conduite, au raffinement et au point culminant ultime du résumé «luxe» de la Flying Spur

security: pas encore testé par Euro NCAP: contrôle de stabilité, régulateur de vitesse adaptatif, freinage d’urgence, assistance de voie en option, vision nocturne et affichage tête haute

En un coup d’œil: il devrait apparaître à côté deluxueuxdans le dictionnaire, mais il est étonnamment satisfaisant de conduire sur toutes les routes et extrêmement confortable à haute vitesse. C’est la berline de luxe la plus rapide au monde.

Qui devrait y penser: C’est dans le haut de gamme du prix de la ville, donc la foule est limitée, mais l’ultra-luxe vient souvent en compromis du fonctionnement quotidien Ce n’est pas le cas avec le Flying Spur, la conduite est moins imposante que vous ne le pensez

CHOSES À CONSIDÉRER: La conduite est toujours majestueuse Elle mesure 53 mètres de largeur sur 2 mètres donc pas de supermini

Que pouvez-vous acheter d’autre?: Comment le luxe se définit-il à cette extrémité du marché est très personnel, mais la Mercedes Classe S, la Bentley Continental GT, la Rolls-Royce Ghost et le Range Rover Long Wheelbase impressionne toutes de différentes manières

Bentley Flying Spur, Bentley Motors Limited, voiture de luxe

News – California – Best luxury car: Bentley Flying Spur
Associated title :
Best luxury car: Bentley Flying Spur
Critique: Cours d’anglais facile à utiliser: Bentley Flying Spur 2020

Source: https://www.stuff.co.nz/motoring/123469355/top-luxury-car-bentley-flying-spur

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