Alors que l’on vient de découvrir le nouveau V4 Granturismo de la prochaine Multistrada, Ducati n’oublie pas ses autres motos à moteur quatre cylindres en V et offre à ses Streetfighter V4 une petite mise à jour pour le nouveau millésime.

En effet, jusqu’à présent le moteur transalpin n’était certifié que pour la norme Euro4, or ceux-ci devront être mis en conformité avec Euro5 dès 2021. Pour s’accorder à la nouvelle règlementation anti-pollution, le constructeur a donc procédé à plusieurs changements sur le moteur et sur l’échappement.

Arborant le même look, le silencieux utilise des catalyseurs plus longs de 10 mm et fait appel de nouveaux matériaux d’absorption. Les collecteurs des cylindres arrière ont été raccourcis de 100 mm et réduits à 38 mm (contre 42 mm), tandis que 4 sondes lambda ont été ajoutées dans les cylindres.

Le moteur a également été recalibré, mais ses valeurs de couple et de puissance restent identiques avec 123 Nm et 208 ch. Toutefois, la puissance maximale est désormais délivrée 250 tours plus haut, à 13.000 tr/min et le couple 2.000 tours plus bas à 9.500 tr/min.

L’ensemble de la gamme de roadsters reçoit également de nouveaux maîtres-cylindres de frein avant et d’embrayage à purge automatique.

Enfin, Ducati ajoute également une nouvelle variante dans sa gamme Streetfighter V4 avec un coloris Dark Stealth totalement noir pour la version S. Cette dernière sera proposée à partir de 23.390 euros et arrivera chez les concessionnaires dès novembre avec les autres modèles Euro5.

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V4 engine, Ducati Streetfighter, European emission standards

World news – FR – Ducati Streetfighter V4 S Dark Stealth

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