Le VTT électrique Bullet 2021 de Santa Cruz est alimenté par une propulsion arrière VPP de 170 mm et le moteur électrique EP-8 de Shimano avec une batterie de 630 Wh

Poursuivant un thème pour les vélos électriques, le nouveau Bullet propose un 27Roue arrière de 5 pouces à l’arrière et roue de 29 pouces à l’avant, les deux jantes étant enveloppées dans des pneus Maxis à double enveloppe

La fourche de la Fox 38 est un excellent partenaire pour la vitesse et les capacités de la balle Ian Linton / Instant Media

Le 2021 Bullet est disponible en quatre modèles, au prix de 6899/7499 $ /, et le moteur Bullet CCR-Shimano Steps E7000 est utilisé à partir de 6 7699 – et le 4 4099/11499 $ / 11699 € Gamme Bullet CCX01 RSV

Ceux qui se souviennent de l’édition 1998 de la balle Santa Cruz à un seul pivot la regarderont avec affection Avec une propulsion arrière de 152 mm, la fourche à débattement de 160 mm était idéale pour ce vélo, et les frontières entre Dawn et Freyride étaient floues.

En 2007, le Bullitt a reçu une mise à jour avec une course accrue jusqu’à 178 mm, mais a conservé la forme classique à pivot unique

Ce modèle a disparu de la gamme Santa Cruz en 2011 avec une simple suspension à pivot unique Depuis lors, la marque est allumée et éteinte sur des vélos à pivot unique, mais des vélos comme Heckler – c’est maintenant le nom de l’EMTB de voyage 150 mm

La balle 2021 se trouve au-dessus du Heckler, également connu sous le nom de vélo de Trial Burley omniprésent, qui prétend être capable de gérer facilement les montées et les descentes raides car il a les mêmes «capacités d’apprivoisement gnar» du Nomad et du Megatower

La balle est en fibre de carbone CC (tôt ou tard) et est conçue pour être une taille de roue mixte, avec un 27Roue de 5 pouces à l’arrière et roue de 29 pouces à l’avant Santa Cruz prétend avoir des poignées avant tout en conservant les caractéristiques de conduite active des roues plus petites

Un support de porte-bidon est monté sur le dessus du tube diagonal et un garde-boue de protection contre les chocs est intégré dans le triangle avant pour réduire les débris qui atterrissent directement sur le piston d’amortisseur

Les nervures aident à réduire le bruit du chainlop Ian Linton / Instant Media

La batterie Shimano Steps 630Wh est intégrée dans le tube diagonal du vélo, mais peut être retirée une fois le couvercle retiré

L’amortisseur arrière Super Deluxe Ultimate a un levier de verrouillage et un réglage de la compression à basse vitesse Ian Linton / Instant Media

La marque prend en charge les roulements de la moto avec un programme de remplacement à vie Si les roulements de pivot sont épuisés pendant le règne du propriétaire d’origine, Santa Cruz enverra un roulement de remplacement dans les 48 heures suivant le remplissage d’un formulaire

En outre, il indique que la balle n’a pas de “pièces de propriété” afin que vous puissiez trouver des pièces pour votre balle où que vous soyez

La fibre de carbone CC de haute qualité de Santa Cruz est installée et polymérisée en même temps Santa Cruz affirme que cela réduira la quantité de matériau utilisé dans la construction, ce qui réduira le poids sans perdre de force

Le bouton marche / arrêt du moteur est situé sous l’amortisseur Ian Linton / Instant Media

Son triangle avant est en fibre de carbone, qui «s’enroule continuellement entre les tubes», ce qui signifie effectivement qu’il est constitué d’une seule pièce de matériau

Il a deux avantages, dit la marque américaine; Premièrement, les charges et les impacts peuvent être répartis dans toute la structure du vélo, et deuxièmement, les amortisseurs, les supports de pivot, les pattes et les supports de frein à disque sont intégrés dans le cadre plutôt que des pièces individuelles, ce qui ajoute encore plus de résistance.

Santa Cruz affirme que ses cadres CC n’ont pas de remplissage ou d’espace à l’intérieur des tubes et que les vélos en carbone n’ont pas de limite de poids Les câbles acheminés en interne ont des guides de câble pour faciliter le routage

Le moteur EP8 de Shimano n’a aucun défaut, mais le support qu’il fournit est bien contrôlé Ian Linton / Instant Media

Les cloisons à grande vitesse de 2021 utilisent le moteur DU-EP800 de Shimano, la plus grande batterie d’une capacité de 630 Wh Le dernier moteur a un couple maximal de 85Nm et une puissance de 250W, qui est réduite à 26 kg de l’ancienne unité E8000 Selon Shimano, il a une réduction de 36 pour cent de la traînée

Il utilise le moteur E7000 de Shimano avec le CCR le plus faible speckle bullet, 60 Nm de couple maximal et 250 W de sortie maximale, et les trois autres modèles de la gamme sont intégrés au système EP8

La sortie de sortie peut être réglée sur chacun des trois modes du moteur à l’aide de l’application de projet e-tube

La course de 170 mm du vélo est contrôlée à l’aide du système VPP de Santa Cruz Ian Linton / Instant Media

Sur une propulsion arrière de 170 mm entraînée par un système de suspension à point de pivot virtuel (VPP), la Bullitt doit être un successeur confiant

Santa Cruz dit que le vélo de montagne électrique Bullite est compatible avec les amortisseurs à ressorts hélicoïdaux et pneumatiques, ce qui indique que la dynamique de la suspension est réglée le plus progressivement possible pour gérer la raideur linéaire des ressorts hélicoïdaux

La géométrie de la balle est résolument moderne, mais pas extrême La gamme se décline en quatre tailles, la plus petite étant la moyenne avec une portée de 450 mm et la plus grande étant la XXL avec une portée de 515 mm

Chaque taille a un angle de tube de direction de 64 degrés et un angle effectif de tube de selle de 77 degrés Les empattements commencent à 1239 mm et augmentent à 1328 mm pour les très grands

Dans toutes les tailles, les bases sont fixées à 449 mm et la hauteur du support inférieur à 348 mm

L’amortisseur arrière Super Deluxe Ultimate a un levier de verrouillage et un réglage de la compression à basse vitesse Ian Linton / Instant Media

La gamme de quatre modèles Bullet commence au prix Bullet CCR et est au prix de 8699/7499 $ / 7699 € Le moteur E7000 de Shimano est livré avec le plus petit rayon de 60 Nm de couple

Le haut de gamme utilise le moteur EP8 de Shimano avec un couple de 85 Nm et la fourche Fox’s Factory Float 38 – course de 170 mm – la transmission SRM X01 Eagle et l’amortisseur arrière Super Deluxe Ultimate de RockShock Ce modèle se vend à 10499/11499 $ / 11699 €

Santa Cruz Bicycles, VTT, Vélo électrique

Actualités – GB – 2021 Santa Cruz Bullet Electric Mountain Bike
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Le Santa Cruz Bullit est de retour avec 170 mm, roues mixtes et une batterie

Source: https://swordstoday.ie/2021-santa-cruz-bullet-electric-mountain-bike/

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