Il est bien connu que l’élévation du niveau de la mer induite par le climat est une menace majeure Ce que l’on sait moins, c’est la menace de naufrage des terres Et dans de nombreuses zones côtières les plus peuplées, la terre s’enfonce encore plus vite que la mer monte

Des parties de Tokyo, par exemple, ont coulé de 4 mètres au cours du XXe siècle, avec 2 mètres ou plus de coulées signalées à Shanghai, Bangkok et la Nouvelle-Orléans Ce processus est connu sous le nom d’affaissement Un affaissement lent se produit naturellement dans les deltas des rivières, et il peut être accéléré par l’extraction des eaux souterraines, du pétrole ou du gaz, ce qui provoque la consolidation du sol et la perte d’altitude de la surface.

L’affaissement entraîne une élévation relative du niveau de la mer (élévation du niveau de la mer et affaissement des terres) Cela rend les terres cultivées salées, endommage les bâtiments, provoque des inondations généralisées et peut même entraîner la perte de zones côtières entières. L’affaissement peut menacer les inondations dans les zones côtières basses, bien plus que l’élévation du niveau de la mer, mais les scientifiques ne font que réaliser les implications mondiales de la menace en ce qui concerne les villes côtières.

Lorsqu’elle est pondérée par la population, l’élévation relative du niveau de la mer est la plus grave en Asie du Sud-Est, suivie de l’Asie du Sud et de l’Est et du sud de la Méditerranée (image: Nicholls et al)

En fait, alors que la zone côtière moyenne connaît une élévation relative du niveau de la mer de moins de 3 mm par an, le résident côtier moyen connaît une élévation d’environ 8 mm à 10 mm par an. C’est parce que tant de gens vivent dans des deltas et en particulier des villes sur des deltas qui s’affaissent

C’est la principale conclusion de notre nouvelle recherche, dans laquelle nous avons analysé la vitesse à laquelle les villes coulent à travers le monde et les avons comparées aux données mondiales d’affaissement, y compris les côtes moins densément peuplées.

Notre découverte montre que les gens choisissent souvent de vivre dans les deltas des rivières, les plaines inondables et d’autres zones qui étaient déjà sujettes au naufrage, ce qui augmentera encore l’affaissement. En particulier, les villes en déclin contiennent plus de 150 millions de personnes dans la zone côtière? c’est environ 20% des personnes dans le monde qui vivent au bord de la mer Cela signifie que l’élévation relative du niveau de la mer aura un impact plus soudain et plus grave que les scientifiques ne l’avaient initialement pensé.

La capitale indonésienne, Jakartais, abrite 10 millions d’habitants et est construite sur des terres basses au bord de la mer L’extraction des eaux souterraines a fait couler la ville de plus de trois mètres de 1947 à 2010 et une grande partie de la ville continue de couler de 10 cm ou plus chaque année

L’affaissement ne se produit pas uniformément, ce qui entraîne des risques inégaux qui rendent la planification urbaine difficile Les bâtiments sont désormais inondés, des fissures apparaissent dans les infrastructures abandonnées

Jakarta a construit des digues plus hautes pour faire face à l’affaissement Mais comme le pompage des eaux souterraines se poursuit, cette politique de rattrapage ne peut durer que si longtemps avant que les mêmes problèmes ne se reproduisent. Et la ville doit continuer à pomper puisque les eaux souterraines sont utilisées pour l’eau potable Prendre de l’eau, ce dont les humains ont besoin pour survivre, met finalement les gens en danger d’inondation

La bataille contre l’affaissement est lentement perdue, le gouvernement proposant en 2019 de déplacer la capitale dans une ville spécialement construite sur l’île de Bornéo à plus de 1000 km, l’affaissement étant l’une de nombreuses raisons.

Se développant rapidement au cours des dernières décennies, et maintenant avec une population de 26 millions d’habitants, Shanghai est un autre plomb La ville a des taux d’affaissement maximum d’environ 25cm par an

Encore une fois, cela est principalement causé par l’abaissement du niveau des eaux souterraines, dans ce cas grâce au drainage pour construire des gratte-ciel, des lignes de métro et des routes (par exemple, la ligne 1 du métro, construite dans les années 1990, a provoqué un affaissement rapide)

Si aucune protection supplémentaire n’est construite, d’ici 2100, ce taux d’affaissement et d’élévation du niveau de la mer signifie qu’une onde de tempête pourrait inonder environ 15% de la ville

À la Nouvelle-Orléans, des siècles de remblais et de fossés ont effectivement drainé la ville et l’ont coulée, laissant environ la moitié sous le niveau de la mer

Lorsque l’ouragan Katrina a franchi les digues en 2005, la ville n’avait aucune chance L’ouragan a causé au moins 40 milliards de dollars (29 milliards d’euros) de dégâts et a particulièrement fait des ravages dans la ville? Plus de1 570 personnes à travers l’état de Louisiane

Si la ville ne s’était pas calmée, les dégâts auraient été considérablement réduits et des vies auraient été sauvées Les décisions qui ont été prises il y a plusieurs décennies ou plus ont tracé la voie des catastrophes qui se produisent aujourd’hui et de ce que nous verrons à l’avenir

Alors, que peut-on faire? Construire un mur ou une digue est une solution immédiate Bien sûr, cela empêche l’eau d’entrer, mais rappelez-vous que la digue est également en train de couler, elle doit donc être extra large pour être efficace à long terme. Dans les zones urbaines, les ingénieurs ne peuvent pas soulever facilement du terrain: cela peut prendre des décennies à mesure que les bâtiments et les infrastructures sont renouvelés Il n’y a pas de solution simple et l’affaissement urbain à grande échelle est largement irréversible

Des millions de personnes défavorisées vivent au bord de l’eau avec l’élévation du niveau de la mer dans des villes comme Bangkok (photo: Flickr)

Certaines villes ont trouvé des? solutions? Tokyo, par exemple, a réussi à arrêter l’affaissement à partir d’environ 1960 grâce à des réglementations plus strictes sur le pompage de l’eau, mais elle ne peut pas se débarrasser du risque global car des parties de la ville sont en dessous du niveau de la mer et dépendent des digues et des pompes pour être habitables. La proposition audacieuse de l’Indonésie de déménager sa capitale pourrait être la solution ultime

L’urbanisation accrue, en particulier dans les zones des deltas, et la demande d’eau douce signifie que l’affaissement restera un problème pressant dans les décennies à venir

La gestion de l’affaissement est complémentaire à la gestion de l’élévation du niveau de la mer induite par le climat et les deux doivent être abordées Une combinaison de montée du niveau de la mer et de terres en baisse mettra de plus en plus les villes côtières en danger

Cet article a été rédigé par Sally Brown, scientifique à l’Université de Bournemouth, et Robert James Nicholls, professeur en adaptation climatique à l’Université d’East Anglia au Royaume-Uni. Il est republié à partir de The Conversation sous une licence Creative Commons Lire l’article original

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Actualités – FR – Le niveau de la mer augmente le plus rapidement dans les grandes villes

Source: https://www.malaysiasun.com/news/268177980/sea-levels-are-rising-fastest-in-big-cities

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