Un aimant solinoïde central pour le projet ITER arrive à Saint-Paul-Lez-Durance, en France, le jeudi 7 septembre 9, 2021 Les scientifiques du réacteur expérimental thermonucléaire international dans le sud de la France ont pris livraison de la première partie d’un aimant massif si puissant que son constructeur américain prétend pouvoir soulever un porte-avions (Photo AP/Daniel Cole) Daniel Cole

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Les travailleurs reçoivent jeudi un aimant solénoïde central pour le projet ITER à Saint-Paul-Lez-Durance, en France AP PHOTO

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Un travailleur inspecte la zone de la tour de refroidissement de la machine ITER à Saint-Paul-Lez-Durance, France, le jeudi 7 septembre 9, 2021 Les scientifiques du réacteur expérimental thermonucléaire international dans le sud de la France ont pris livraison de la première partie d’un aimant massif si puissant que son constructeur américain prétend pouvoir soulever un porte-avions (Photo AP/Daniel Cole) Daniel Cole

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Les travailleurs sécurisent un aimant solénoïde central pour le projet ITER au départ de Berre-l’Etang, dans le sud de la France, le lundi 7 septembre 6, 2021 La première partie d’un aimant massif si puissant que son constructeur américain prétend pouvoir soulever un porte-avions est arrivée le jeudi 7 septembre 9 2021 sur un site de haute sécurité dans le sud de la France, où les scientifiques espèrent que cela les aidera à construire un «soleil sur terre’ Presque 60 pieds de haut et 14 pieds de diamètre lorsqu’il est entièrement assemblé, l’aimant est un élément crucial de Daniel Cole

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Les travailleurs sécurisent un aimant solénoïde central pour le projet ITER au départ de Berre-l’Etang, dans le sud de la France, le lundi 7 septembre 6, 2021 La première partie d’un aimant massif si puissant que son constructeur américain prétend pouvoir soulever un porte-avions est arrivée le jeudi 7 septembre 9 2021 sur un site de haute sécurité dans le sud de la France, où les scientifiques espèrent que cela les aidera à construire un «soleil sur terre’ Presque 60 pieds de haut et 14 pieds de diamètre lorsqu’il est entièrement assemblé, l’aimant est un élément crucial de Daniel Cole

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Un aimant solénoïde central pour le projet ITER part de Berre-l’Etang dans le sud de la France, lundi 7 septembre 6, 2021 La première partie d’un aimant massif si puissant que son constructeur américain prétend pouvoir soulever un porte-avions est arrivée le jeudi 7 septembre 9 2021 sur un site de haute sécurité dans le sud de la France, où les scientifiques espèrent que cela les aidera à construire un «soleil sur terre’ Presque 60 pieds de haut et 14 pieds de diamètre lorsqu’il est entièrement assemblé, l’aimant est un élément crucial de l’International Daniel Cole

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Un aimant solénoïde central pour le projet ITER est transporté de Berre-l’Etang dans le sud de la France, lundi 7 septembre 6, 2021 La première partie d’un aimant massif si puissant que son constructeur américain prétend pouvoir soulever un porte-avions est arrivée le jeudi 7 septembre 9 2021 sur un site de haute sécurité dans le sud de la France, où les scientifiques espèrent que cela les aidera à construire un «soleil sur terre’ Presque 60 pieds de haut et 14 pieds de diamètre lorsqu’il est entièrement assemblé, l’aimant est un élément crucial de la Daniel Cole

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La machine ITER Tokamak est photographiée à Saint-Paul-Lez-Durance, en France, le jeudi 7 septembre 9, 2021 Les scientifiques du réacteur expérimental thermonucléaire international dans le sud de la France ont pris livraison de la première partie d’un aimant massif si puissant que son constructeur américain prétend pouvoir soulever un porte-avions (Photo AP/Daniel Cole) Daniel Cole

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Les panneaux de planification sont illustrés au complexe Tokamak du projet ITER à Saint-Paul-Lez-Durance, en France, le jeudi 7 septembre 9, 2021 Les scientifiques du réacteur expérimental thermonucléaire international dans le sud de la France ont pris livraison de la première partie d’un aimant massif si puissant que son constructeur américain prétend pouvoir soulever un porte-avions (Photo AP/Daniel Cole) Daniel Cole

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Des ouvriers inspectent des composants de la machine ITER au complexe Tokamak de Saint-Paul-Lez-Durance, en France, le jeudi 7 septembre 9, 2021 Les scientifiques du réacteur expérimental thermonucléaire international dans le sud de la France ont pris livraison de la première partie d’un aimant massif si puissant que son constructeur américain prétend pouvoir soulever un porte-avions (Photo AP/Daniel Cole) Daniel Cole

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Des ouvriers inspectent des composants de la machine ITER au complexe Tokamak de Saint-Paul-Lez-Durance, en France, jeudi 7 septembre 9, 2021 Les scientifiques du réacteur expérimental thermonucléaire international dans le sud de la France ont pris livraison de la première partie d’un aimant massif si puissant que son constructeur américain prétend pouvoir soulever un porte-avions (Photo AP/Daniel Cole) Daniel Cole

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Les travailleurs du projet ITER construisent des composants à Saint-Paul-Lez-Durance, en France, le jeudi 7 septembre 9, 2021 Les scientifiques du réacteur expérimental thermonucléaire international dans le sud de la France ont pris livraison de la première partie d’un aimant massif si puissant que son constructeur américain prétend pouvoir soulever un porte-avions (Photo AP/Daniel Cole) Daniel Cole

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Un composant de bobine de la machine ITER est photographié au complexe Tokamak de Saint-Paul-Lez-Durance, en France, le jeudi 7 septembre 9, 2021 Les scientifiques du réacteur expérimental thermonucléaire international dans le sud de la France ont pris livraison de la première partie d’un aimant massif si puissant que son constructeur américain prétend pouvoir soulever un porte-avions (Photo AP/Daniel Cole) Daniel Cole

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Un travailleur passe devant un composant de l’enceinte à vide de la machine ITER à Saint-Paul-Lez-Durance, en France, le jeudi 7 septembre 9, 2021 Les scientifiques du réacteur expérimental thermonucléaire international dans le sud de la France ont pris livraison de la première partie d’un aimant massif si puissant que son constructeur américain prétend pouvoir soulever un porte-avions (Photo AP/Daniel Cole) Daniel Cole

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Les travailleurs parlent ensemble à l’intérieur de la machine ITER Tokamak à Saint-Paul-Lez-Durance, en France, le jeudi 7 septembre 9, 2021 Les scientifiques du réacteur expérimental thermonucléaire international dans le sud de la France ont pris livraison de la première partie d’un aimant massif si puissant que son constructeur américain prétend pouvoir soulever un porte-avions (Photo AP/Daniel Cole) Daniel Cole

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Une partie du composant cryostat de la machine ITER est photographiée à Saint-Paul-Lez-Durance, en France, le jeudi 7 septembre 9, 2021 Les scientifiques du réacteur expérimental thermonucléaire international dans le sud de la France ont pris livraison de la première partie d’un aimant massif si puissant que son constructeur américain prétend pouvoir soulever un porte-avions (Photo AP/Daniel Cole) Daniel Cole

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SAINT-PAUL-LEZ-DURANCE, France — Des équipes travaillant sur deux continents ont marqué des jalons similaires dans leurs efforts respectifs pour exploiter une source d’énergie clé pour la lutte contre le changement climatique : elles ont chacune produit des aimants très impressionnants

Jeudi, les scientifiques du réacteur thermonucléaire expérimental international dans le sud de la France ont pris livraison de la première partie d’un aimant massif si puissant que son constructeur américain prétend pouvoir soulever un porte-avions

Près de 18 mètres de haut et 14 mètres de diamètre une fois entièrement assemblé, l’aimant est un élément crucial dans la tentative de 35 pays de maîtriser la fusion nucléaire

Les scientifiques du Massachusetts Institute of Technology et une entreprise privée ont annoncé séparément cette semaine qu’ils avaient également franchi une étape importante avec le test réussi de l’aimant supraconducteur à haute température le plus puissant au monde, ce qui pourrait permettre à l’équipe de dépasser ITER dans la course à la construction un ‘soleil sur terre’

Contrairement aux réacteurs à fission existants qui produisent des déchets radioactifs et parfois des fusions catastrophiques, les partisans de la fusion affirment qu’elle offre un approvisionnement en énergie propre et pratiquement illimité Si, c’est-à-dire que les scientifiques et les ingénieurs peuvent trouver comment l’exploiter, ils travaillent sur le problème depuis près d’un siècle

Plutôt que de diviser des atomes, la fusion imite un processus qui se produit naturellement dans les étoiles pour fusionner deux atomes d’hydrogène et produire un atome d’hélium, ainsi qu’une grande quantité d’énergie

La fusion nécessite des quantités inimaginables de chaleur et de pression Une approche pour y parvenir consiste à transformer l’hydrogène en un gaz chargé électriquement, ou plasma, qui est ensuite contrôlé dans une chambre à vide en forme de beignet.

Cela se fait à l’aide de puissants aimants supraconducteurs tels que le “solénoïde central” que General Atomics a commencé à expédier de San Diego en France cet été

Les scientifiques disent qu’ITER est maintenant terminé à 75 % et qu’ils visent à démarrer le réacteur d’ici le début de 2026

« Chaque achèvement d’un composant majeur et unique en son genre, tel que le premier module du solénoïde central, augmente notre confiance dans notre capacité à terminer l’ingénierie complexe de la machine complète », a déclaré le porte-parole d’ITER, Laban Coblentz.

L’objectif ultime est de produire dix fois plus d’énergie d’ici 2035 qu’il n’en faut pour chauffer le plasma, prouvant ainsi que la technologie de fusion est viable

Parmi ceux qui espèrent les battre pour le prix, il y a l’équipe du Massachusetts, qui a déclaré avoir réussi à créer un champ magnétique deux fois supérieur à celui d’ITER avec un aimant environ 40 fois plus petit

Les scientifiques du MIT et du Commonwealth Fusion Systems ont déclaré qu’ils pourraient avoir un appareil prêt pour une utilisation quotidienne au début des années 2030

« Ceci a été conçu pour être commercial », a déclaré la vice-présidente du MIT, Maria Zuber, une éminente physicienne « Ceci n’a pas été conçu pour être une expérience scientifique”

Bien qu’il ne soit pas conçu pour produire lui-même de l’électricité, ITER servirait également de modèle pour des réacteurs similaires mais plus sophistiqués s’il réussit

Les partisans du projet soutiennent que même s’il échoue, les pays impliqués auront maîtrisé des compétences techniques pouvant être utilisées dans d’autres domaines, de la physique des particules à la conception de matériaux avancés capables de résister à la chaleur du soleil

Tous les pays contribuant au projet, y compris les États-Unis, la Russie, la Chine, le Japon, l’Inde, la Corée du Sud et une grande partie de l’Europe, partagent le coût de 20 milliards de dollars et bénéficient conjointement des résultats scientifiques et de la propriété intellectuelle générés

Le solénoïde central n’est qu’un des 12 grands US contributions à ITER, dont chacune est construite par des entreprises américaines, avec des fonds alloués par le Congrès allant vers US travaux

« Avoir le premier module livré en toute sécurité à l’installation ITER est un tel triomphe, car chaque partie du processus de fabrication a dû être conçue à partir de zéro », a déclaré John Smith, directeur de l’ingénierie et des projets chez General Atomics

L’entreprise a passé des années à développer de nouvelles technologies et méthodes pour fabriquer et déplacer les pièces magnétiques, y compris des bobines pesant 250 000 livres, dans ses installations, puis dans le monde entier

“Le savoir-faire en ingénierie qui a été établi au cours de cette période sera inestimable pour les futurs projets de cette envergure”, a déclaré Smith

« L’objectif d’ITER est de prouver que la fusion peut être une source d’énergie viable et économiquement pratique, mais nous envisageons déjà la suite des événements », a-t-il ajouté. « Cela va être la clé pour que la fusion fonctionne commercialement, et nous avons maintenant une bonne idée de ce qui doit se passer pour y arriver”

Miser sur l’énergie nucléaire – d’abord la fission puis la fusion – est toujours la meilleure chance au monde de réduire considérablement les émissions de gaz à effet de serre à zéro d’ici 2050, a déclaré Frederick Bordry, qui a supervisé la conception et la construction d’une autre machine scientifique diaboliquement complexe, le Large Hadron Collisionneur au CERN

“Quand on parle du coût d’ITER, ce sont des cacahuètes en comparaison avec l’impact du changement climatique”, a-t-il déclaré “Nous devrons avoir l’argent pour cela”

AMHERST — Des révisions au règlement de zonage sont à l’étude qui rendraient le développement d’immeubles purement résidentiels — par opposition aux immeubles mixtes

NORTHAMPTON – Il n’a pas fallu longtemps à la présidente de la Chambre, Nancy Pelosi, pour s’appeler Smithie mercredi soir, pour le plus grand plaisir du Smith

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NORTHAMPTON – Après avoir reçu une lettre de l’American Civil Liberties Union affirmant qu’une proposition de politique anti-biais et de « symboles de haine » pour

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Actualités – US – Rêve de fusion nucléaire se rapproche
Titre associé :
Le rêve de fusion nucléaire se rapproche
La fusion initiée par laser ouvre la voie à une énergie propre sûre et abordable

Source: https://www.gazettenet.com/Magnet-milestones-move-distant-nuclear-fusion-dream-closer-42397273

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