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Il devait décoller hier soir à 3 heures du matin (heure de Paris) du Centre Spatial Guyanais à Kourou, à bord d’une petite fusée européenne Vega qui aurait dû se mettre en orbite à 670 kilomètres d’altitude pour étudier les phénomènes électriques se produisant au-dessus des tempêtes Thunderbolt, le “phénomène lumineux qui passe”, a été découvert dans les années 1990 et est encore mal compris. C’était une mission spatiale française, d’un énorme intérêt scientifique, mais la mission de Taranes a été perdue

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«Huit minutes après le lancement de la mission Vega VV17, suite à l’allumage du moteur de l’étage supérieur, la trajectoire de la trajectoire a été identifiée, entraînant la perte de la mission» Tout ce que nous savons à ce jour est cette brève annonce d’Arianespace, la société d’exploitation Et commercialisation des missiles européens Ariane et Vega

Le problème avait donc été annoncé en haut de la gâchette précédemment, le premier étage, puis le deuxième, puis le troisième vidaient tous correctement leurs réservoirs de carburant pendant deux à trois minutes, passant le bâton et retombant dans l’atmosphère Ils étaient là une à une huit minutes après le début du vol, il ne restait plus que le haut de Vega: une unité appelée Avum, qui contenait le boîtier d’équipement (avec des systèmes électriques et électroniques pour contrôler le vol), un petit moteur chargé de faire les derniers ajustements de la piste pour obtenir l’orbite souhaitée, Et la cargaison ce mardi 17 novembre, Vega a pris deux passagers ???? Satellite d’observation de la Terre espagnol (SEOSAT-Ingenio) et Taranis mineur français

Regardez #Vega lance sa 17e mission depuis un port spatial en Guyane française, transportant deux satellites d’observation de la Terre pour l’Europe: # SEOSAT-Ingenio et #TARANIS # VV17 @ esaCDTIoficialcnesAvio_GroupAirbusSpace pic Twitter com / LIGTClzK0L

“Des analyses de données de télémétrie sont en cours pour déterminer la cause de cette panne”, note Arianespace qui a indiqué qu’une conférence de presse a eu lieu cet après-midi pour faire le premier point sur l’avancement de l’enquête: le plancher Avom semble avoir souffert de mouvements incontrôlés après que son moteur s’est allumé en raison de “câbles de connexion À tort “donc, c’est une erreur humaine et non une erreur technique.

Il a fallu plusieurs décennies pour mener à bien la mission spatiale Taranis. Le projet a été proposé dans les années 1990, après la découverte de sprites (chaînes de lumière rouge) et de jets bleus (éclairs à l’envers) apparus dans les nuages ​​au-dessus lors des orages, l’idée d’allouer un satellite pour étudier ces phénomènes au sol a été gagnée. Progressivement, «au fur et à mesure de la sélection», rappelle Christophe Bastien Terry en tant que chef de projet au Cnes en 2005, la mission de Taranis a été validée suivie de cinq ans d’études préliminaires, avant l’allocation budgétaire 2010 et dix ans plus tard à partir de Etudier, concevoir, construire, assembler et tester huit instruments scientifiques sur une plateforme micro-satellite – ???? Seulement 175 kilos et la taille du lave-vaisselle au total, le projet Taranis a coûté 115 millions d’euros et a mobilisé «345 équivalents temps plein Cnes» auprès de plus de 400 agents Sans compter les collaborateurs CNRS et CEA

Derniers tests d’interface de lancement du satellite Taranis dans une salle blanche du Centre Spatial de Toulouse. Photo Cnes

«L’échec du lancement de Vega et la perte de Taranis est une terrible nouvelle pour tous ceux qui se consacrent depuis plusieurs années à cette mission», a agi ce matin au CRNS pour sa part, souhaitait l’Institut de recherche en astrophysique et planètes (IRAP), qui a conçu un instrument scientifique pour Taranis Depuis Toulouse, partagez une lueur d’espoir dans l’espoir qu’un nouveau satellite verra le jour: «Espérons qu’à court terme, les équipes du CNRS et du Cnes impliquées disposent des ressources humaines et financières nécessaires pour relancer à la fois cette belle mission originale et innovante»

Le lanceur léger, largement développé par l’Agence spatiale italienne, traverse définitivement une très mauvaise phase après quatorze lancements réussis depuis son premier vol en 2012. Vega a déjà raté son 15e vol en juillet 2019 que le missile Falcon était censé lancer. Eye, 1, un satellite de reconnaissance visuelle pour les Émirats arabes unis, mais deux minutes après le décollage, alors que le moteur du deuxième étage venait de s’enflammer, “un accident moteur soudain et violent s’est produit”, selon les résultats de l’enquête, et le missile “s’est cassé”: le deuxième étage d’une part , Le reste de la voiture de l’autre, la piste a été détruite et le centre de contrôle a ordonné la destruction de la voiture.

Deux échecs en dix-sept voyages… Cela représente désormais un taux d’échec de 117%, ce qui est très catastrophique pour l’image de la petite fusée

Les Émirats arabes unis ont reçu un montant record de 415 millions de dollars (350 millions d’euros) en guise de garantie pour la perte de leur satellite et ont modifié leurs plans pour annuler le lancement prévu de Falcon Eye 2, le jumeau du satellite perdu avec lequel il devait également travailler au moins à Vega. Il était initialement prévu que le Falcon Eye 2 soit finalement livré au missile russe Soyouz, plus cher et statistiquement plus fiable, qui devrait être lancé fin novembre.

De son côté, Vega a été suspendue pendant quatorze mois après cet incident, il est temps de faire la lumière sur ses causes et ??? Apportez les corrections nécessaires avant de tenter à nouveau de peler (sans oublier les nombreux reports associés à l’épidémie de Covid-19) Vega a finalement repris la rampe de lancement en septembre 2020, envoyant un ensemble complet de 53 petits satellites en orbite – sept microscopes pesant entre 15 et 150 Des kilogrammes, et quarante-six satellites cubes L’Agence spatiale européenne et le groupe Ariane ont exprimé leur bonheur avec ce retour réussi au vol, qui a en même temps prouvé la validité du “nouveau service de lancement conjoint”, qui a ouvert le marché aux nanosatellites, ce qui pourrait conduire à un nouveau boom du petit missile en attendant son successeur

Vega-C devrait prendre le relais pour le premier vol l’année prochaine. Plus puissant que le premier missile Vega du nom, ce missile “autorisera 700 kg supplémentaires plus un volume plus important à un plus grand spectacle à un coût similaire”. À Vieja, l’ESA promet que cela permettra à plus de passagers d’embarquer sur un vol combiné et réduira ainsi considérablement le coût par kilogramme. »

Mais la prochaine génération de missiles européens est loin derrière: le petit missile Vega-C et le grand missile Ariane 6 devaient être lancés cette année Il y a à peine deux semaines, l’Agence spatiale européenne a annoncé que Vega-C partirait enfin en juin 2021, et Ariane 6 au deuxième trimestre 2022, rappelant le grave impact de l’épidémie. Mai de Covid-19 selon l’horaire

D’ici là, le prénom de Vega restera sans aucun doute constant, encore une fois, pendant longtemps (d’autant plus que le moteur Avum en panne doit également équiper le pont supérieur de Vega-Câ ??) Deux vols sont prévus en 2021 pour lancer les deux premiers satellites Pour la nouvelle constellation française d’observation de la Terre, Pléiades-Neo, ce groupe de quatre satellites a été construit par Airbus, et il suit les satellites Pléiades existants, et devrait grandement améliorer leur précision, atteignant une résolution spatiale de 30 cm au lieu de 3 mètres. ??? Ce qui nous permettra de rester en concurrence avec l’américain Maxar. Chacun de ces vols prévus pour l’année prochaine était de faire place au second passager sur un nouvel ensemble de nanosatellites. Les bombardiers russes Soyouz pourraient reprendre les tâches déjà chargées pour 2021.

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TARANIS, Vega, Lanceur, Agence Spatiale Européenne, CNES, Orage, Missile

Actualités – FR – Échec du lancement: le satellite Taranis manquant

Source: https://www.liberation.fr/sciences/2020/11/17/echec-de-lancement-le-satellite-taranis-est-perdu_1805816

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